[实用新型]一种循环球动力转向器的调整螺母有效
申请号: | 201520915042.8 | 申请日: | 2015-11-17 |
公开(公告)号: | CN205136308U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 刘兴瑞;罗爱玲 | 申请(专利权)人: | 荆州恒隆汽车技术(检测)中心 |
主分类号: | F16B37/00 | 分类号: | F16B37/00 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人: | 陈德斌 |
地址: | 434000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 循环 动力 转向器 调整 螺母 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种循环球动力转向器的调整螺母,属转向器设备技术领域。
背景技术
循环球动力转向器是机械传动与液压传动相结合的一种传动装置,已广泛应用于各类轻重型汽车。随着汽车行业的发展,用户对循环球动力转向器的性能要求和质量要求越来越高,循环球动力转向器不能出现转向失效是动力转向器的基本要求。一旦出现转向系统失效,会对整车的性能以及驾乘者的安全产生非常大的影响。现有循环球动力转向器中用于固定阀体外圈的调整螺母,为带有阶梯状内孔的圆环体(参见附图1);加工工序复杂,且强度低。调整螺母断裂的现象时有发生;严重影响汽车的安全性能。因此有必要研发一种高强度的调整螺母,以满足汽车安全行驶的需要。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种结构简单,加工工艺性好;强度高;以解决现有调整螺母存有的加工工序复杂,强度低问题的循环球动力转向器的调整螺母。
本实用新型的技术方案是:
一种循环球动力转向器的调整螺母,它由螺母本体构成;其特征在于:螺母本体为圆环体;螺母本体的圆周面上设置有装配螺纹;所述的螺母本体的内孔直径为50mm;外径为64mm;螺母本体一端端面上均布有4个扳手套孔。
所述的装配螺纹的牙型角为60°,牙距为2mm。
所述的扳手套孔的直径为4mm。
所述的螺母本体的厚度为12-15mm。
本实用新型的优点在于:
该循环球动力转向器的调整螺母,结构简单,加工性好;将现有调整螺母的阶梯内孔去除;优化了调整螺母的结构。且加厚了调整螺母的厚度。由此、调整螺母的强度得到了加强,进而避免了调整螺母断裂现象的发生。另外,当该调整螺母装配螺纹的牙型角、牙距分别为60°和2mm时,装配螺纹的牙根强度高,自锁性好,耐磨性高,特别适合固定循环球动力转向器的阀体外圈。
附图说明
图1为现有调整螺母的结构示意图;
图2为本实用新型的主视结构示意图;
图3为本实用新型的俯视结构示意图。
图中:1、装配螺纹,2、扳手套孔。
具体实施方式
该循环球动力转向器的调整螺母由螺母本体构成:螺母本体为圆环体;螺母本体的圆周面上设置有装配螺纹1;当装配螺纹1的牙型角为60°,牙距为2mm时,牙根强度高,自锁性好,耐磨性高,特别适合调整螺母的装配。
螺母本体的内孔直径为50mm;外径为64mm;厚度为12-15mm。螺母本体一端端面上均布有4个扳手套孔2。扳手套孔2的直径为4mm。使用时,可借助两抓扳手插入扳手套孔2,完成调整螺母装配。
该循环球动力转向器的调整螺母,结构简单,加工性好;将现有调整螺母的阶梯内孔去除;优化了调整螺母的结构。加强了调整螺母的强度解决了调整螺母断裂的问题。另外,该循环球动力转向器的调整螺母装配螺纹的牙根强度高,自锁性好,耐磨性高,特别适合循环球动力转向器阀体外圈的固定。
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