[实用新型]水电站地下洞室施工期通排风系统布置结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及地下洞室施工期通风散烟领域，具体涉及一种水电站地下洞室施工期通排风系统布置结构。

背景技术

水电站地下隧道是包括主厂房、主变室、引水洞、尾水洞、母线洞、交通洞等众多洞室组成的复杂洞室群，各洞室纵横交错，布置密集，施工环节相互协调、相互影响，施工工艺复杂。在隧道施工过程中，钻孔、爆破、出渣等施工过程会产生大量污染物，一旦超过控制标准，将对施工人员的健康和安全造成威胁。

通过调研猴子岩水电站、洛渡水电站、向家坝水电站等大型水电站地下洞室群施工期通排风系统布置，结合国内外专家在白鹤滩水电站导流洞现场试验发现，目前我国水电行业地下工程开挖阶段的通风状况主要存在以下几个问题：

(1)地下洞室群的整体和局部通风状况均缺乏通风理论方面的系统研究。

(2)通风机械的配置多从感性、历史经验出发，缺乏设备最佳布置点选择以及自然通风与相邻工作面的统筹考虑，各洞室内气流极不稳定。

(3)通、排风能力与洞室开挖需求不匹配。

(4)压风系统漏风率高，通风距离较长时，供风量小，通风设备不能满足长距离供风要求。

(5)对施工通道和通风通道没有进行系统的研究。

(6)自然通风利用不够充分，基本没有设置排风系统，仅靠压入风提供施工所需新鲜空气；机械通风效率没有得到充分有效发挥，工作面有效风量使用率低、风机运行效率低，主要表现在局部回流循环损失和风流短路现象严重。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的中大型水电站地下洞室群施工期通排风系统布置具有在施工过程中通风效果不好等不足，提供一种能够保证水电站各个洞室施工过程中具有良好通风散烟效果的水电站地下洞室施工期通排风系统布置结构。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种水电站地下洞室施工期通排风系统布置结构，它主要由主厂房、主变室、尾水管检修闸门室、尾水调压室、尾水隧洞、公路隧洞以及尾调通气洞组成；所述主厂房一端为进风口、另一端为出风口，在主厂房进风口的位置安装有主厂房施工支洞，所述主厂房施工支洞顶部铺设有主厂房进风道，且该主厂房进风道倾斜设置在主厂房施工支洞内，所述主厂房进风道在其远离主厂房的端部设有主厂房供风机，在主厂房出风口的位置安装有主厂房排风竖井，并且该主厂房排风竖井位于主厂房的顶壁上，所述主厂房排风竖井上连接有主厂房排风平洞，在所述主厂房排风竖井和主厂房排风平洞连接的位置安装有主厂房排风机和主厂房挡风墙，并且所述主厂房通过主厂房排风竖井和主厂房排风平洞与尾调通气洞连通；所述主变室一端为进风口、另一端为出风口，在主变室进风口的位置安装有主变室施工支洞，所述主变室施工支洞顶部铺设有主变室进风道，且该主变室进风道倾斜设置在主变室施工支洞内，所述主变室进风道在其远离主变室的端部设有主变室供风机，在主变室出风口的位置安装有主变室排风竖井，并且该主变室排风竖井位于主变室的顶壁上，所述主变室排风竖井上连接有主变室排风平洞，在所述主变室排风竖井和主变室排风平洞连接的位置安装有主变室排风机和主变室挡风墙，并且所述主变室通过主变室排风竖井和主厂房排风平洞与尾调通气洞连通；所述尾水管检修闸门室一端为进风口、另一端为出风口，在尾水管检修闸门室进风口的位置安装有尾水管检修闸门室施工支洞，所述尾水管检修闸门室施工支洞顶部铺设有尾水管检修闸门室进风道，且该尾水管检修闸门室进风道，倾斜设置在尾水管检修闸门室施工支洞内，所述尾水管检修闸门室进风道在其远离尾水管检修闸门室的端部设有尾水管检修闸门室供风机，在尾水管检修闸门室出风口的位置安装有尾水管检修闸门室排风竖井，并且该尾水管检修闸门室排风竖井位于尾水管检修闸门室的顶壁上，所述尾水管检修闸门室排风竖井上连接有尾水管检修闸门室排风平洞，在所述尾水管检修闸门室排风竖井和尾水管检修闸门室排风平洞连接的位置安装有尾水管检修闸门室排风机和尾水管检修闸门室挡风墙，并且所述尾水管检修闸门室通过尾水管检修闸门室排风竖井和尾水管检修闸门室排风平洞与尾调通气洞连通；所述尾水调压室一端为进风口、另一端为出风口，在尾水调压室进风口的位置安装有尾水调压室施工支洞，所述尾水调压室施工支洞顶部铺设有尾水调压室进风道，且该尾水调压室进风道倾斜设置在主尾水调压室施工支洞内，所述尾水调压室进风道在其远离尾水调压室的端部设有尾水调压室供风机，在尾水调压室出风口的位置安装有尾水调压室排风竖井，并且该尾水调压室排风竖井位于尾水调压室的顶壁上，所述尾水调压室排风竖井上连接有尾水调压室排风平洞，在所述尾水调压室排风竖井和尾水调压室排风平洞连接的位置安装有尾水调压室排风机和尾水调压室挡风墙，并且所述尾水调压室通过尾水调压室排风竖井和尾水调压室排风平洞与尾调通气洞连通；所述尾水隧洞一端为进风口、另一端为出风口，在尾水隧洞进风口的位置安装有尾水隧洞施工支洞，所述尾水隧洞施工支洞顶部铺设有尾水隧洞进风道，且该尾水隧洞进风道倾斜设置在尾水隧洞施工支洞内，所述尾水隧洞进风道在其远离尾水隧洞的端部设有尾水隧洞供风机，在尾水隧洞出风口的位置安装有尾水隧洞排风竖井，并且该尾水隧洞排风竖井位于尾水隧洞的顶壁上，所述尾水隧洞排风竖井上连接有尾水隧洞排风平洞，在所述尾水隧洞排风竖井和尾水隧洞排风平洞连接的位置安装有尾水隧洞排风机和尾水隧洞挡风墙，并且所述尾水隧洞通过尾水隧洞排风竖井和尾水隧洞排风平洞与尾调通气洞连通；所述公路隧洞一端为进风口、另一端为出风口，在公路隧洞进风口的位置安装有公路隧洞施工支洞，所述公路隧洞施工支洞顶部铺设有公路隧洞进风道，且该公路隧洞进风道倾斜设置在公路隧洞施工支洞内，所述公路隧洞进风道在其远离公路隧洞的端部设有公路隧洞供风机，在公路隧洞出风口的位置安装有公路隧洞排风竖井，并且该公路隧洞排风竖井位于公路隧洞的顶壁上，所述公路隧洞排风竖井上连接有公路隧洞排风平洞，在所述公路隧洞排风竖井和公路隧洞排风平洞连接的位置安装有公路隧洞排风机和公路隧洞挡风墙，并且所述公路隧洞通过公路隧洞排风竖井和公路隧洞排风平洞与尾调通气洞连通。