[实用新型]一种显示器嵌入式安装支架有效
申请号: | 201520915466.4 | 申请日: | 2015-11-17 |
公开(公告)号: | CN205191110U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 鞠家辉;吕海林 | 申请(专利权)人: | 大连陆海科技股份有限公司 |
主分类号: | F16M11/00 | 分类号: | F16M11/00 |
代理公司: | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人: | 于国富 |
地址: | 116023 辽宁省大连市高*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 显示器 嵌入式 安装 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及船舶驾驶台或者集控台中使用特殊显示器的安装支架,尤其涉及一种显示器嵌入式安装支架。
背景技术
现有船舶使用的显示器为符合船舶驾驶台或集控台而特殊定制,因而造成特殊定制显示器的安装支架规格不一,安装不方便且支架质量差的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种显示器嵌入式安装支架,从而解决现有技术中存在的前述问题。
为了实现上述目的,本实用新型所述显示器嵌入式安装支架,该安装支架包括:显示器限位框架和固定框板,所述显示器限位框架包括立侧面板和与所述立侧面板连接的显示器托板,且所述立侧面板垂直连接在所述固定框板上,所述显示器托板与所述固定框板平行。
优选地,所述立侧面板包括三个立侧面板,且三个立侧面板均垂直连接在所述显示器托板上,第一立侧面板和第二立侧面板平行设置,第一立侧面板和第二立侧面板均垂直于第三个立侧面板。
更优选地,在所述第三个立侧面板上设置散热通风口。
优选地,所述显示器托板的形状为“U”型。
优选地,在所述显示器托板上设置两个显示器固定孔。
优选地,所述固定框板为“口”型结构。
更优选地,在所述“口”型结构的相平行的两个框板或相垂直的两个框板上设置固定孔。
更优选地,每个框板上至少设置两个固定孔。
更优选地,所述连接均为焊接连接。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型针对船舶使用的显示器的特殊性,本实用新型实现了普通显示器在船舶驾驶台或者集控室操作台中的嵌入式安装,将现有显示器的台式或挂式安装变成嵌入式安装,以提高选择显示器的灵活性。
附图说明
图1是所述显示器嵌入式安装支架的立体图;
图2是图1的后视图;
图3是图2的仰视图;
图4是图2的左视图;
1表示固定框板,11表示固定孔;
2表示显示器限位框架,21表示显示器托板,22表示第一立侧面板,23表示第二立侧面板,24表示第三个立侧面板,211表示显示器固定孔,241表示散热通风口。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例
参照图1至图4,本实施例所述显示器嵌入式安装支架,该安装支架包括:固定框板1和显示器限位框架2,所述显示器限位框架2包括立侧面板和与所述立侧面板焊接连接的显示器托板21,且所述立侧面板垂直焊接连接在所述固定框板1上,所述显示器托板21与所述固定框板1平行。更详细的解释说明:
(一)所述立侧面板包括三个立侧面板,且三个立侧面板均垂直连接在所述显示器托板上,第一立侧面板22和第二立侧面板23平行设置,第一立侧面板22和第二立侧面板23均垂直于第三个立侧面板24。
在所述第三个立侧面板24上设置散热通风口241,保证显示器散热通畅。所述显示器托板21的形状为“U”型。在所述显示器托板21上设置两个显示器固定孔211。显示器通过显示器限位框架2的缺口插入到显示器限位框架2与固定框板1之间,然后螺钉贯穿所述显示器固定孔211将显示器固定在所述显示器托板21上。
(二)所述固定框板1为“口”型结构。在所述“口”型结构的相平行的两个框板或相垂直的两个框板上设置固定孔11。每个框板上至少设置两个固定孔。螺钉贯穿所述固定孔11将固定框板1固定在预先设定的目标位置。
因固定框板1与显示器托板21之间的距离为显示器的厚度,第一立侧面板22与第二立侧面板23之间的距离为显示器的长度,故随船舶的移动,显示器不会发生移动。
通过采用本实用新型公开的上述技术方案,得到了如下有益的效果:本实用新型针对船舶使用的显示器的特殊性,本实用新型实现了普通显示器在船舶驾驶台或者集控室操作台中的嵌入式安装,将现有显示器的台式或挂式安装变成嵌入式安装,以提高选择显示器的灵活性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。
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