[实用新型]一种变速鼓钻孔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件加工技术领域，特别涉及一种变速鼓 钻孔装置。

背景技术

变速鼓是摩托车发动机中变速机构的关键零件，其加工精度直接 影响摩托车换挡变速性能。变速鼓加工过程中，其轴向两端面需要在 不同位置进行钻孔。现有的钻工加工使用的是传统的钻床，一次只能 加工端面上的一个孔且需要人工更换定位工件，人工劳动强度很大， 且容易出现钻孔位置不符合要求的问题以及漏钻的问题，造成变速鼓 的生产合格率较低；如何提高变速鼓两端钻孔的加工位置精度，是本 领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种变速鼓钻孔装置，通过轴向固定变速鼓后同 时加工两端面的钻孔，有效提高钻孔加工位置精度，提高加工效率。

本实用新型提供一种变速鼓钻孔装置，包括相互平行的底板和上 模板；所述底板和所述上模板间具有驱动二者相对运动的驱动部件； 所述底板和所述上模板分别具有第一钻模套和第二钻模套；所述第一 钻模套和所述第二钻模套具有同轴相向设置的顶尖；所述第一钻模套 和所述第二钻模套还均具有钻套和安装在所述钻套内的钻头。

可选的，所述顶尖为弹性顶尖；还具有安装于所述第一钻模套或 所述第二钻模套上、用于定位所述变速鼓轴向位置的限位销。

可选的，还具有安装于所述底板和所述上模板间、用于放置所述 变速鼓的水平V型块。

可选的，所述水平V型块还具有限位所述变速鼓周向转动的限位 凸起。

可选的，还具有驱动所述底板和所述上模板相对平移的双作用式 气缸；所述双作用式气缸的缸筒固定在所述底板上，所述双作用气缸 的活塞杆与所述上模板固定连接。

可选的，还具有固定于所述底板上导向柱；所述导向柱具有导向 段和主体段；所述上模板具有与所述导向段配合的导向孔和安装在所 述导向孔内的滑套。

可选的，所述导向柱还具有与所述底板配合、截面尺寸小于所述 主体段的插接段；所述插接段和所述主体段间具有限位台阶；所述插 接段的自由端还具有螺纹孔；所述底板具有与所述插接段配合的插接 孔以及截面尺寸大于所述插接孔的垫圈；螺钉插入所述插接段的螺纹 孔使所述垫圈压紧所述底板。

本实用新型提供的变速鼓钻孔装置，在相互平行且距离可变的底 板和上模板上设置第一钻模套和第二钻模套，并在两个钻模套设置同 轴相向的顶尖，利用顶尖夹紧变速鼓预制件后再利用两个钻模套上的 钻头进行钻孔加工；实现两端面钻孔的同时进行，无需进行其他钻孔 操作；提高了钻孔位置精度，也提高了相应的加工速率。

在本实用新型一具体实施方式中，设置限位销可保证变速鼓预制 件的轴向定位，保证钻孔深度以及钻孔过程中出现轴向运动的问题， 进一步提高加工精度。

在本实用新型一具体实施方式中，设置V型块放置变速鼓，底板 和上模板相向运动时顶尖从V型块上提起变速鼓并使其轴向对准，实 现变速鼓的快速方便安装。

在本实用新型一具体实施方式中，V型块上设置限位凸起，能够 周向限位变速鼓，保证钻孔的周向位置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对 于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以 根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一具体实施方式中变速鼓钻孔装置俯视截面示 意图；

其中：1-底板、11-第一钻模套、2-上模板、21-第二钻模套、3- 顶尖、4-钻套、5-限位销、6-水平V型块、7-双作用式气缸、8-导向柱、 81-导向段、82-主体段、83-插接段、84-限位台阶、9-变速鼓预制件。

具体实施方式

本实用新型提供一种新的变速鼓钻孔装置，实现变速鼓两端部钻 孔的精确加工。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中 的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本 实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的 实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的 所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。