[实用新型]引弧工装

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车车身焊接工艺工装领域，具体涉及引弧工装。

背景技术：

影响CO₂气体保护焊的工艺参数主要有：焊接电流，电弧电压，焊 接速度、焊丝伸出长度，保护气体流量和焊丝的位置等。当其他条件不 变时，焊接电流与送丝速度成正比，电流增大，焊丝的融化速度提高， 电流过大，会产生凸形焊道，焊丝外观变坏，电流过小，产生颗粒融滴 过渡，且飞溅严重；电弧电压太高，即弧长过长，会造成较大的飞溅， 焊道变宽，成型不规则，电弧电压太低(弧长过短)，则产生窄的凸状 焊道，飞溅也变大，熔深变浅；焊丝的伸出长度太长时，会产生不稳定 的电弧和飞溅过大，若伸出太短，飞溅易堆积在喷嘴上，影响气体流动 或堵塞，使气体保护不良儿引起气孔等；保护气体的流量不足对熔滴过 渡和焊接熔池保护不良，引起焊缝气孔和氧化，流量过大，可能造成紊 流，把空气卷入，同样引起焊缝金属氧化和气孔。

因此，使用CO2气体保护焊时，在调节过电流、电压、保护气体 流量等参数后，需要用CO2焊枪在接引过电极的工件上进行引弧试烧， 以判定CO2各种参数是否合适。若在夹具或者零件上引弧试烧，会损坏 零件或者夹具，除此之外目前现场多采取废旧铁片等接引到CO2焊机电 极上进行操作，但位置一般较低，需要操作工人大弯腰或者蹲下操作， 不满足人机要求。而且没有指定引弧位置，烧焊时引焊时员工会随手在 设备地线、夹具、烧焊零件上引弧，对设备、夹具及零件造成损坏

发明内容：

本实用新型提供了一种高度可调，引弧方便省力的引弧工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种引弧工装， 包括固定在夹具旁侧的支架，支架的上端固定有引弧板，所述的支架与 引弧板之间设有引弧板高度调节单元，所述的引弧板采用导电性材料制 成。

由于采用以上技术方案，在夹具的旁侧设置引弧工装，将引弧板调 整到适中高度，确保操作工人无需弯腰或者蹲下操作，减轻劳动量，提 高工作效率。而且指定了专用的引弧工装，约束了工人引弧的随意性， 防止工人对设备、夹具及零件造成损坏。

附图说明：

图1、2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

如图1和2所示，一种引弧工装，包括固定在夹具旁侧的支架10， 支架10的上端固定有引弧板20，所述的支架10与引弧板20之间设有 引弧板20高度调节单元，所述的引弧板20采用导电性材料制成。引弧 板20的材料可选用普通45钢，既可以满足导电性成本还比较低。在夹 具的旁侧或夹具上适宜操作的位置处设置引弧工装，将引弧板20调整 到适中高度，确保操作工人无需弯腰或者蹲下操作，减轻劳动量，提高 工作效率。而且指定了专用的引弧工装，可以约束了工人引弧的随意性， 防止工人对设备、夹具及零件造成损坏。

所述的引弧板20和支架10之间为可拆卸式连接。引弧板20可以 是圆形、方形等任意形状。通过多次的引弧，当引弧板20损坏过于严 重时，可将其拆卸掉，加以更换，提高工装的利用率，节约成本。

所述的支架10由沿着竖直方向依次布置的第一杆件11和第二杆件 12组成，其中第一杆件11和/或第二杆件12上设置有孔长沿着杆长所 在的竖直方向布置的条形孔13，所述的第一杆件11和第二杆件12贴合 段的条形孔13处采用螺栓螺母固定。

可以在第一杆件11上设置条形孔13，在第二杆件12上设置对应的 连接圆孔，然后使用螺栓横穿第一杆件11和第二杆件12上的条形孔和 连接圆孔，之后用螺母锁紧固定，从而实现第一杆件11和第二杆件12 之间的固定。当然也可以在第一杆件11、第二杆件12上都设置条形孔， 该结构的设置使得支架10高度调节范围更大，需要强调的是若两个件 上都设置的是条形孔，那么至少需要使用两根螺栓进行固定，才能保证 锁紧的稳定性。

所述的第一杆件11和第二杆件12均为L形杆，其中第一杆件11 的一段直杆固定在夹具基座上30，另一段直杆上设有条形孔13；第二 杆件12的一段直杆上设有条形孔13，另一段直杆与引弧板20之间采用 螺栓螺母固定。第一杆件11和第二杆件12可以是角铁，也可以是方钢、 圆钢管等等，本实用新型优选角铁方案。如图1和2所示，第一杆件11 的水平杆固定在夹具基座30(即通常所说的夹具base板)上，CO2电 极与夹具基座30连接后，本实用新型中的引弧工装即可通电。第一杆 件11的竖直杆与第二杆件12的竖直杆平行贴靠，两者之间使用螺栓螺 母进行固定，只要调整第一杆件11竖直杆与第二杆件12竖直杆之间的 相对位置就可以调整引弧板20的水平高度，从而满足操作工人习惯的 操作高度，减轻工作量。如图2所示，第二杆件12的水平杆上设置有 连接孔，引弧板20上也对应设置有连接孔，使用螺栓螺母实现第二杆 件12和引弧板20之间的可拆卸式固定，引弧板20需要更换时将螺栓 螺母拆除即可更换，操作起来简单方便，整个机构成本非常低，实用性 非常高。