[实用新型]安全地坎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地坎，尤其涉及一种梯轿厢或者层门入口出入轿厢的 安全地坎。

背景技术

电梯地坎是电梯轿厢或者层门入口出入轿厢的带槽金属踏板。电梯的层门 和轿厢门的上部连接固定在门开闭装置上，电梯地坎安装在电梯层门和轿厢门 的下方，电梯门下部的滑块或滑轮从上方插入到地坎的导向槽中，与导向槽配 合实现电梯门在水平方向的有轨滑动。地坎对电梯门有在垂直于电梯门方向上 的限位作用和电梯门开闭方向上的导向作用，通常的电梯地坎是在地坎上表面 开一个横截面为凹形的导向槽，此种地坎在使用中有以下不足：其一，地坎对 滑块或滑轮在纵向向上的运动和位置没有限制，当电梯门因受到撞击而产生变 形时，滑块或滑轮会被向上提起甚至从导向槽中脱出，从而使地坎对电梯门的 限位和导向作用减弱或丧失，造成电梯电梯门因失去下部限位而开启，影响电 梯使用人员和周边人员的人身安全；其二，导向槽内易于积累一些小颗粒的垃 圾，易堵，影响层门的移动，且不易清理。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供滑块或滑轮不会因猛烈撞击 而脱离导向槽，且导向槽内不易积垃圾便于清理的安全地坎。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种安全地坎，包括 地坎本体，所述地坎本体包括导向槽，所述导向槽与电梯门下部的滑轮或滑块 配合，所述导向槽相对的两内侧壁上分别设置有凸块，每个所述凸块的下端面 均与滑轮或滑块的形状匹配，每个所述凸块的上端面与地坎本体的上端面齐平。 本实用新型的有益效果是，通过两个凸块的设置，电梯门受到猛烈撞击时，不 会出现滑轮或滑块脱离导向槽的现象，两个凸块形成了限位装置，滑轮或滑块 无法上移会受到限位块的阻碍，保证了电梯的安全性；此外，由于凸块的上端 面与地坎本体的上端面齐平，凸块与电梯门之间的间隙极小，累积的垃圾较少， 不易阻碍电梯门的移动，且垃圾在平面上，易于清理。

优选地，所述地坎本体的侧壁上设置有第一螺钉槽，所述第一螺钉槽的开 口朝向外侧。

作为本实用新型的进一步改进是，所述地坎本体还包括上端面中间部分具 有开口的矩形框以及两块水平托板，所述两块水平托板设置在导向槽上端的相 对两侧形成倒置的“几”字型，所述两块水平托板的下端面均设置有开口朝向 外侧的插槽，所述矩形框的两自由端与两个插槽一一对应且相互配合，每个矩 形框的自由端插设在与其对应的插槽内。采用矩形框，使得地坎本体整体更为 牢固，此外，大大减少了螺钉连接，更甚者可以不使用螺钉连接。

优选地，所述矩形框自由端与插槽底的距离为≤0.3mm。保证矩形框能稳固 的插入插槽，较为紧固。

优选地，所述地坎本体还包括C型框，所述C型框设置在其中一个水平托 板的自由端，所述C型框的自由端能抵住矩形框的侧壁。C型框的设置用以防止 矩形框移动，进一步的保证了矩形框能稳固的插入插槽。

作为本实用新型的进一步改进是，所述C型框表面设置有镀锌层。镀锌层 的设置可防锈，保证电梯门能灵活移动，地坎本体整体美观。

优选地，所述矩形框的材质为铁。矩形框采用铁材料，较为便宜。

优选地，所述导向槽的至少一个外侧壁设置限位板，所述限位板与水平面 平行，所述限位板的下端面、导向槽的外侧壁以及矩形框的内表面形成第二螺 钉槽。第二螺钉槽内安装有用以固定地坎整体的螺钉，螺钉与限位板上下对应， 限位板的设置规范了螺钉安装的深度。

作为本实用新型的进一步改进是，为了解决螺钉易打转问题，则所述第二 螺钉槽内设置有六角螺钉，所述六角螺钉紧贴第二螺钉槽的内侧壁。由于六角 螺钉的侧边是平面，且又与导向槽外侧壁紧贴，可以起到防止螺钉旋转，即起 到了防止松动的效果。

优选地，所述两块水平托板、C型框以及限位板一体成型。起到了工序简单 的效果。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图；

图2为实施例二的结构示意图。

图中：

1-导向槽；2-凸块；3a-第一螺钉槽；3b-第二螺钉槽；4-矩形框；5-水平 托板；6-插槽；7-C型框；8-限位板；9-地坎本体。

具体实施方式