[实用新型]轮胎测试受力平台

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车轮胎检测技术领域，涉及一种汽车轮胎检测装置，具 体涉及的是一种轮胎测试受力平台。

背景技术

轮胎是车辆的重要部件，不仅要承受车身重量，而且要执行车辆的转向、 加速和制动等动作，因此，对轮胎的性能进行检测是非常重要的。现有的轮胎 测试受力平台大多是滚筒结构，即由轮胎转动机构和滚筒加力机构组成，两个 机构是分体的，这种分体式轮胎测试受力平台不能同时模拟轮胎在载荷状况下 上下坡和各种倾斜路面上的运动状态，并且设备比较笨重和体积庞大，在使用 中有一定的局限性。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种可以模拟各种路面状况的轮胎测试受力平 台。

实现上述目的的技术方案是：一种轮胎测试受力平台，包括底座、轮胎转 动机构和路面状态模拟装置，所述轮胎转动机构主要由立柱、支架和调速电机 组成，立柱和支架固定在底座上，调速电机安装在立柱上端，调速电机的轴端 连接有轮胎安装轴，轮胎安装轴套装在支架上，轮胎安装轴上安装有力矩传感 器；所述路面状态模拟装置位于被测轮胎的正下方，它主要由一个升降平台机 构和一套倾角可调的滚轮机构组成，所述升降平台机构由一个台板和两个液压 缸组成，两个液压缸固定安装在底座上并支撑着台板的两端，两个液压缸上各 安装有一个位移传感器，所述滚轮机构由轴承座、步进电机、转子框架和辊筒 组成，辊筒安装在转子框架上，辊筒可自由转动，转子框架安装在轴承座上并 与固定在台板上的步进电机轴连接。

进一步，所述立柱的顶端设置有一个轮胎防护罩。

进一步，所述辊筒的表面为可更换的高分子复合材料。

本实用新型的优点在于：1.路面状态模拟装置可以模拟出各种路面状况， 同时能够施加给轮胎不同的载荷，这些都可通过力矩传感器检测出来，即可实 现对轮胎在不同载荷和各种路面条件下的性能检测；2.配合游标卡尺等简单测 量工具时，可用于轮胎表面有异物和有损伤时其磨损和寿命方面的检测；3.构 造简单，体积小，容易制造、安装。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的正面示意图。

图2是图1所示实施例的左视图。

图中：1.底座，2.立柱，3.步进电机，4.调速电机，5.轮胎安装轴，6.支 架，7.轮胎防护罩，8.力矩传感器，9.被测轮胎，10.辊筒，11.转子框架，12. 轴承座，13.台板，14.液压缸，15.位移传感器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如附图1和图2所示，本实用新型包括底座1、轮胎转动机构和路面状态模 拟装置，轮胎转动机构由立柱2、支架6和调速电机4组成，立柱2和支架6固 定在底座1上，调速电机4安装在立柱2的上端，调速电机4的轴端连接有轮 胎安装轴5，轮胎安装轴5通过轴承支撑安装在支架6上，轮胎安装轴5上安装 有力矩传感器8；路面状态模拟装置位于被测轮胎9的正下方，它主要由一个升 降平台机构和一套倾角可调的滚轮机构组成，升降平台机构由一个台板13和两 个液压缸14组成，台板13是一个矩形平板，两个液压缸14固定安装在底座1 上并支撑着台板13的两端，两个液压缸14上各安装有一个位移传感器15；滚 轮机构由轴承座12、步进电机3、转子框架11和辊筒10组成，辊筒10安装在 转子框架11上，辊筒10可在转子框架11上自由转动，转子框架11安装在轴 承座12上并与固定在台板13上的步进电机3轴连接。

本实施例中，立柱2的顶端设置有一个轮胎防护罩7，以保证测试安全；辊 筒10的表面为可更换的高分子复合材料，用于模拟不同附着系数的路面。

在测试时，将被测轮胎9安装固定在轮胎安装轴5上，盖上轮胎防护罩7， 开动调速电机4，调速电机4以某一速度带动被测轮胎9旋转。开启液压系统， 分别调节两个液压缸14的升程，可以将台板13升起，使辊筒10的表面与被测 轮胎9接触受力，两个液压缸14的升程不同，台板13的前后高度不同，即可 模拟出被测轮胎9上坡和下坡的受力状况；通过步进电机3驱动转子框架11， 使其转动一定角度，实现辊筒10左右倾角的变化，即可模拟出被测轮胎9在倾 斜路面上的受力状况。通过力矩传感器8计算被测轮胎9与辊筒10的接触压力， 位移传感器15和力矩传感器8作为不同载荷和路面状况的信号源。