[实用新型]一种内燃蒸汽机有效
申请号: | 201520918154.9 | 申请日: | 2015-11-17 |
公开(公告)号: | CN205206953U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 张彬 | 申请(专利权)人: | 张彬 |
主分类号: | F02B47/02 | 分类号: | F02B47/02;F02M25/038;F02D15/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 100000 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内燃 蒸汽机 | ||
1.一种内燃蒸汽机,其特征在于,包括:
双向做功气缸,所述双向做功气缸上设置有多个进气阀、多个排气阀、多个蒸汽阀和多个喷油器,所述进气阀、所述排气阀、所述蒸汽阀和所述喷油器分别与所述双向做功气缸的有杆腔和无杆腔连通;
与所述双向做功气缸的活塞杆连接的动力输出控制结构。
2.根据权利要求1所述的内燃蒸汽机,其特征在于,还包括与所述双向做功气缸并联设置并导通的双向压缩气缸,所述双向压缩气缸上设置有分别连通所述双向压缩气缸的有杆腔和无杆腔的多个进气阀、多个排气阀和多个蒸汽阀。
3.根据权利要求1或2所述的内燃蒸汽机,其特征在于,所述动力输出控制结构包括:
设置在所述双向做功气缸上的做功齿条;
动力输出轴,所述动力输出轴通过动力输出齿轮组与所述做功齿条啮合;
设置在所述动力输出轴上,以将动力传输出的动力输出结构。
4.根据权利要求2所述的内燃蒸汽机,其特征在于,还包括:
与所述双向做功气缸和所述压缩气缸连通,以储存所述双向做功气缸和所述双向压缩气缸导出的压缩空气,或向所述双向做功气缸和所述压缩气缸内输入压缩空气的第一储气气缸和第二储气气缸;
设置在所述动力输出控制结构中,用于实现所述双向做功气缸或所述双向压缩气缸与所述第一储气气缸、所述第二储气气缸同步联动的联动部件。
5.根据权利要求4所述的内燃蒸汽机,其特征在于,所述第一储气气缸的存储腔与所述双向做功气缸的有杆腔以及所述双向压缩气缸的有杆腔连通;所述第二储气气缸的存储腔与所述双向做功气缸的无杆腔以及所述双向压缩气缸的无杆腔连通。
6.根据权利要求4所述的内燃蒸汽机,其特征在于,所述第一储气气缸的存储腔与所述双向做功气缸的有杆腔和所述双向压缩气缸的无杆腔连通;所述第二储气气缸的存储腔与所述双向做功气缸的无杆腔和所述双向压缩气缸的有杆腔连通。
7.根据权利要求5或6所述的内燃蒸汽机,其特征在于,所述动力输出控制结构包括:
分别设置在所述双向做功气缸、所述双向压缩气缸、所述第一储气气缸和所述第二储气气缸的活塞杆上的做功齿条、压缩齿条、第一储气齿条和第二储气齿条;
连接所述双向压缩气缸、所述第一储气气缸和所述第二储气气缸的第一传动轴,所述第一传动轴通过设置在其上的滑动齿轮、第一储气齿轮和第二储气齿轮分别与所述压缩齿条、所述第一储气齿条和所述第二储气齿条啮合;
连接所述双向压缩气缸和所述双向做功气缸的第二传动轴,所述第二传动轴通过设置在其两端的两个动力输出齿轮组分别与所述压缩齿条和所述做功齿条啮合;
设置在所述第二传动轴上,以将动力传输出的动力输出结构。
8.根据权利要求7所述的内燃蒸汽机,其特征在于:
所述第一储气齿轮和所述第二储气齿轮均配合所述联动部件设置在所述第一传动轴上;
所述第二传动轴包括两段能够连接的分段轴,每段所述分段轴分别连接不同的所述动力输出齿轮组,并且所述第二传动轴上还滑动设置有能够连接或分离两段所述分段轴的压缩比控制装置。
9.根据权利要求8所述的内燃蒸汽机,其特征在于,还包括控制所述滑动齿轮在所述第一传动轴上滑动,所述压缩比控制装置在所述第二传动轴上滑动,并控制所述联动部件与所述第一传动轴、所述第二传动轴锁紧、松开的控制器,所述控制器还能够控制不同气缸的连通管路上设置的开关阀、所述进气阀、所述排气阀、所述蒸汽阀和所述喷油器的开关。
10.根据权利要求7所述的内燃蒸汽机,其特征在于,还包括设置在所述双向做功气缸和所述双向压缩气缸的活塞杆上的导向槽;固定设置在所述内燃蒸汽机的固定部件上,并与所述导向槽滑动配合以保证所述活塞杆沿直线移动的导向块。
11.根据权利要求10所述的内燃蒸汽机,其特征在于,还包括固定设置的,能够防止所述双向做功气缸和所述双向压缩气缸的活塞杆与缸体的内壁碰撞,并将所述活塞杆做往复运动的动能储存为弹性势能的减振部件。
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