[实用新型]一种内置硬币存钱筒的变速杆手轴有效
申请号: | 201520918207.7 | 申请日: | 2015-11-18 |
公开(公告)号: | CN205260793U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 黄根友 | 申请(专利权)人: | 无锡科诺达电子有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;A45C1/12 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
地址: | 214151 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内置 硬币 存钱 变速杆 | ||
技术领域
本实用新型涉及手动挡汽车变速杆领域,特别是涉及一种内置硬币存钱筒的变速杆手轴。
背景技术
汽车内总会放置一些零钱,其中硬币居多,但车内通常没有设置硬币的存放处,使得硬币总是凌乱的放置于车内,拿取时总要翻找好久,浪费时间,浪费空间,且显得车内很不美观。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种内置硬币存钱筒的变速杆手轴,能够很方便的将车内零散的硬币集中存储,取拿方便,不占用空间,且不影响变速杆的正常使用,实用性强。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种内置硬币存钱筒的变速杆手轴,其特征在于,包括:轴杆以及连接在轴杆顶部的操纵球头,所述的操纵球头为一个球体空腔,空腔内设置有一个硬币筒体,所述的操纵球头顶部形成一个硬币筒口,所述的硬币筒口与所述的硬币筒体连接,所述的硬币筒体底部连接一弹簧,所述的弹簧顶端连接有一个圆形按压片,其中,在弹簧自然状态下硬币筒口与圆形按压片接触。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述的硬币筒口为半圆形开口。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述的硬币筒体的开口直径为3cm。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述的圆形按压片的直径为2.9cm。
本实用新型的有益效果是:本实用新型所提供的汽车变速杆手轴在操纵头内设置有一个硬币存储装置,能够很方便的将车内零散的硬币集中存储,取拿方便,不占用空间,且不影响变速杆的正常使用,实用性强,值得推广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型一种内置硬币存钱筒的变速杆手轴一较佳实施例的结构示意图;
图2是所示硬币筒口的平面示意图;
附图中各部件的标记如下:1-轴杆、2-操纵球头、3-硬币筒体、4-硬币筒口、5-弹簧、6-圆形按压片。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2,本实用新型实施例包括:
一种内置硬币存钱筒的变速杆手轴,其特征在于,包括:轴杆1以及连接在轴杆1顶部的操纵球头2,所述的操纵球头2为一个球体空腔,空腔内设置有一个硬币筒体3,所述的操纵球头2顶部形成一个硬币筒口4,所述的硬币筒口4与所述的硬币筒体3连接,所述的硬币筒体3底部连接一弹簧5,所述的弹簧5顶端连接有一个圆形按压片6,其中,在弹簧5自然状态下硬币筒口4与圆形按压片6接触。
所述的硬币筒口4为半圆形开口,保证硬币能够轻松嵌入的同时,不轻易滑落。
所述的硬币筒体3的开口直径为3cm,能够恰好容纳1圆硬币。
所述的圆形按压片6的直径为2.9cm,保证圆形按压片6受力后,能够推动弹簧5,且在硬币筒体3内顺畅滑动。
使用时,将硬币从硬币筒口4处塞入,塞入同时按压圆形按压片6,弹簧5压缩,硬币塞入后,弹簧5恢复,将硬币卡在圆形按压片6与硬币筒口4之间。
本实用新型所提供的汽车变速杆手轴在操纵头内设置有一个硬币存储装置,能够很方便的将车内零散的硬币集中存储,取拿方便,不占用空间,且不影响变速杆的正常使用,实用性强,值得推广。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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