[实用新型]一种金属空腔的支撑部件

说明书

技术领域

本实用新型属于金属空腔的焊接技术领域，涉及金属空腔内部的支撑部件与用于形成金属空腔的金属板之间的焊接连接，尤其涉及一种双面同步凸焊支撑部件。

背景技术

各种金属板焊接构成的金属空腔中，在某些场合应用时通常需要使用支撑部件来提高其强度，例如，汽车的副车架、车身A柱、车身纵梁等。

图1所示为现有技术的钣金空腔中的支撑部件的结构示意图。如图1所示，钣金空腔15由上下两块钣金11和13焊接结合形成，支撑部件17置于相对封闭的钣金空腔15内。在焊接生产中，由于支撑部件17只能先与其中一面的钣金进行焊接（例如支撑部件17的一端171与钣金13焊接），然后再两块钣金（11和13）合在一起进行钣金之间的焊接以形成空腔结构。这样，支撑部件17与另外一面钣金间由于没有焊接空间而无法焊接固定，例如，支撑部件17的另一端172无法与钣金11焊接连接。因此，会造成支撑部件17与另钣金11之间为非固定连接，甚至存在间隙；由于两者之间没有固连在一起，大大降低了连接的强度和刚度，容易造成松动和滑移。

并且，通常相应的钣金11的厚度较厚，刚度很高，为了消除间隙，在采用紧固件进行紧固时会消耗掉大量的夹紧力，使残余的有效夹紧力大幅度减小，从而易造成松动。

有鉴于此，有必要提出新型的适用于金属空腔中应用的支撑部件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，方便实现支撑部件与用于形成金属空腔的两块金属板之间的双面焊接连接。

为实现以上目的或者其他目的，本实用新型提供一种金属空腔的支撑部件，该金属空腔至少由相对焊接连接的第一金属板和第二金属板包围形成，所述支撑部件设置在该金属空腔的第一金属板和第二金属板之间；所述支撑部件包括：

支撑本体；

第一凸焊焊接部，其固定设置在所述支撑本体的相向于所述第一金属板的第一端面上；以及

第二凸焊焊接部，其固定设置在所述支撑本体的相向于所述第二金属板的第二端面上。

进一步，优选地，所述第一凸焊焊接部为三个或三个以上，所述第二凸焊焊接部为三个或三个以上。

进一步，优选地，三个或三个以上所述第一凸焊焊接部之间结构相互相同，三个或三个以上所述第二凸焊焊接部之间结构相互相同。

在一实施例中，所述支撑本体可以为管状。

进一步，所述第一凸焊焊接部和/或第二凸焊焊接部为凸点结构或焊接环结构。

本实用新型的技术效果是，该支撑结构可以实现双面凸焊焊接，并且能够双面同步焊接，效率高且焊接固定牢固；尤其地，为集成焊接提供了可能，可以大大提高金属空腔的生产效率。

附图说明

从结合附图的以下详细说明中，将会使本实用新型的上述和其他目的及优点更加完整清楚，其中，相同或相似的要素采用相同的标号表示。

图1是现有技术的钣金空腔中的支撑部件的结构示意图。

图2是按照本实用新型一实施例的金属空腔的支撑部件的结构示意图，其中图2（a）为一视角的结构示意图，图2（b）为又一视角的结构示意图。

图3是图2所示实施例的支撑部件被双面凸焊置于金属空腔后的结构示意图。

具体实施方式

下面介绍的是本实用新型的多个可能实施例中的一些，旨在提供对本实用新型的基本了解，并不旨在确认本实用新型的关键或决定性的要素或限定所要保护的范围。容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型的实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的其他实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。

在描述中，使用方向性术语（例如“上”、“下”、“底面”和“顶面”等）以及类似术语描述的各种实施方式的部件表示附图中示出的方向或者能被本领域技术人员理解的方向。这些方向性术语用于相对的描述和澄清，而不是要将任何实施例的定向限定到具体的方向或定向。

图2所示为按照本实用新型一实施例的金属空腔的支撑部件的结构示意图，其中图2（a）为一视角的结构示意图，图2（b）为又一视角的结构示意图。图3所示为图2所示实施例的支撑部件被双面凸焊置于金属空腔后的结构示意图。以下结合图2和图3所示对本实用新型的支撑部件进行详细说明。