[实用新型]汽车前挡风玻璃雾霜清洗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车前挡风玻璃霜雾清洗领域，具体地说是汽车前挡风玻璃雾霜清洗装置。

背景技术

在秋冬及雨雪天气，汽车外部温度与车内温度差较大，在汽车行驶过程中，车内温度高于车外温度，车内的水蒸汽在遇到低温的挡风玻璃时会凝聚成水雾，造成驾驶员视野模糊，影响行车安全；在车辆停放时，外部的空气中的水珠会冻结在车窗玻璃上形成霜，需要在开车前清洁车窗上的霜，给出行带来了不便。通常在车窗玻璃中添加电阻丝，虽能通过加热将水雾蒸发，但会影响玻璃的透明度，而且加热过程中可能产生漏电等情况，不利于行车安全。因此，汽车前挡风玻璃除雾霜性能的优良直接关系到行车的安全。安全、有效的除雾霜装置是十分必要的。

2013年9月4日公开的公开号为CN20318126261U的中国专利，提出一种车窗自动除雾器及使用该除雾器的车辆，包括车窗加热器，该车窗加热器由高分子发热材料制作而成，并内置于车窗玻璃中。该自动除雾器在加热过程中缺少必要的保护措施，在电热膜电热过程中容易产生漏电等现象，影响驾驶员的安全；且该装置中车窗检测装置检测到有霜、雾出现，车窗加热器便开始工作，而在晚间车辆不工作时，并不需要及时清除车窗上的霜雾，造成了能源的浪费。

发明内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种汽车前挡风玻璃雾霜清洗装置，来安全、有效的解决汽车前挡风玻璃雾霜清除的问题，使得加热膜按需要进行加热，保证在加热膜加热过程的安全性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

汽车前挡风玻璃雾霜清洗装置，包括电热膜、位于前挡风玻璃外侧的窗外温度传感器、位于前挡风玻璃内侧的窗内温度传感器、与车内蓄电池连接的控制器，窗外温度传感器、窗内温度传感器均与控制器连接，控制器控制电热膜，还包括位于前挡风玻璃外侧的光敏发射器、位于前挡风玻璃内侧的光敏接收器、与车内蓄电池连接的电路保护单元、开关单元、电源转换单元，光敏发射器、光敏接收器、控制器依次连接，开关单元与控制器连接，电路保护单元、开关单元、电源转换单元、电热膜依次连接，电热膜为低压透明电热膜，且电热膜位于前挡风玻璃的内侧。当前挡风玻璃内外的温差达到产生雾霜的预定值时，加热膜开启加热工作状态；或当前挡风玻璃上有雾霜时，透光度差，前挡风玻璃内侧的光敏接收器接收到弱光照数据，当弱光照数据达到光照强度预定值时，控制器通过控制开关单元的开启实现加热膜加热。

所述电热膜包括透明基材层、透明导电层、透明覆盖层，透明基材层紧贴于前挡风玻璃的内侧面，透明导电层位于透明基材层和透明覆盖层之间。

所述透明导电层包括石墨烯层、正电极、负电极，电源转换单元、正电极、石墨烯层、负电极依次串联连接。透明导电层将电能转化为热能，用于将前挡风玻璃上的霜雾蒸发掉。

所述透明覆盖层为柔性绝缘膜，透明基材层为柔性导热膜。透明基材层紧贴于前挡风玻璃的内侧面，选用柔性导热膜，用于将透明导电层产生的热能传输到玻璃上；透明覆盖层覆盖在透明导电层的外表面、面向驾驶员，选用柔性绝缘膜，用于将透明导电层的电与驾驶员隔绝。

所述电热膜的大小及形状与前挡风玻璃的大小及形状一致，电热膜将前挡风玻璃完全覆盖，使得前挡风玻璃整体受热均匀，达到更好的除霜雾的效果。

还包括遥控器、接收单元，遥控器包括控制电路、发送单元、开始键、停止键、加热键，开始键、加热键、停止键均与控制电路连接，控制电路、发送单元、接收单元、控制器依次连接。汽车在行驶过程中，车窗内外温差大时，启动开始键，开始键通过控制电路、接收单元与控制器连接，控制器根据车窗内外温差以及光强弱程度控制开关电路，实现加热膜的通电或断电；汽车在停放过程，则通过按下遥控器的停止键中止加热膜的工作；汽车停放过程中产生霜或雾时，可在使用汽车前按下遥控器上的加热键，控制器控制开关电路，实现加热膜对前挡风玻璃加热。

还包括按键开关，按键开关与开关单元连接，且按键开关和开关单元组成的电路与控制器和开关单元组成的电路并联连接。按键开关位于汽车内方向盘处或仪表盘处，用于人工控制开关单元的开启或关闭，当遥控器或控制器无法正常工作时，可通过按键开关控制开关单元实现对加热膜加热电路通断的控制。

本实用新型的汽车前挡风玻璃雾霜清洗装置和现有技术相比，具有以下有益效果：

1、本实用新型中加热膜为低压透明的加热膜，不仅不会影响驾驶员的视野，且保证的了电路的低压，还设置有电路保护单元，可避免因漏电等原因造成的安全问题；