[实用新型]一种防爬器落锤实验台架

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道车辆防爬器吸能测试和数据采集设备技术领域,具体涉及一种防爬器落锤实验台架。

背景技术

随着国内轨道交通的快速发展，车辆的行驶速度越来越快，车辆的行车安全越来越受到重视，车辆的运行中必须最大限度的考虑乘员的安全。在车辆发生碰撞时，需要考虑如何将碰撞能量吸收，并防止车辆爬起。为此，需要一种防爬器实验装置，解决轨道车辆防爬器吸能测试和数据采集的问题，模拟车辆速度在25km/h-36km/h发生碰撞时所产生的能量，检测防爬器受到撞击时所产生的变形能否满足轨道车辆的使用要求。

申请号为“201410425100.9”，公开号为“CN104215530A”，名称为“一种落锤式水平及竖向冲击试验装置”的中国发明专利申请，公开了一种落锤式水平及竖向冲击试验装置，包括竖向落锤装置、竖向导轨、水平碰撞车、水平引向轨道和夹具等。落锤可以单独将其提升至指定高度，然后由落锤本身作为撞击体，实现对试验试样的竖向冲击试验，也可以通过牵引绳索将落锤与在水平引向轨道上的水平碰撞车相连，提升绳索将落锤提升至某一高度后将其释放，落锤通过牵引绳索实现对水平碰撞车的牵引加速，水平车在撞击试样前，牵引绳索与水平碰撞车分离，然后单独由水平碰撞车实现对测试件的自由水平冲击加载。其虽然可以用于水平和竖向冲击试验，但是其却存在容易变形，安全性较差，稳固性较差和适用范围受限等问题。

专利号为“ZL201420485403.5”，授权公告号为“CN204064826U”，名称为“一种综合水平及竖向冲击试验装置”的中国实用新型专利，公开了一种综合水平及竖向冲击试验装置，包括竖向落锤装置、竖向导轨、水平碰撞车、水平引向轨道和夹具等。落锤可以单独将其提升至指定高度，然后由落锤本身作为撞击体，实现对试验试样的竖向冲击试验，也可以通过牵引绳索将落锤与在水平引向轨道上的水平碰撞车相连，提升绳索将落锤提升至某一高度后将其释放，落锤通过牵引绳索实现对水平碰撞车的牵引加速，水平车在撞击试样前，牵引绳索与水平碰撞车分离，然后单独由水平碰撞车实现对测试件的自由水平冲击加载。其虽然可以用于水平和竖向冲击试验，但是其却存在容易变形，安全性较差，稳固性较差和适用范围受限等问题。

总体来说，现有的一些冲击试验装置，多存在容易变形，安全性较差，稳固性较差和适用范围受限等问题，为此，需要一种防爬器落锤实验台架，解决现有技术中所存在的上述问题，实现轨道车辆防爬器吸能测试和数据采集，模拟车辆速度在25km/h-36km/h发生碰撞时所产生的能量，检测防爬器受到撞击时所产生的变形能否满足轨道车辆的使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防爬器落锤实验台架，解决现有技术中所存在的容易变形，安全性较差，稳固性较差和适用范围受限等问题，实现轨道车辆防爬器吸能测试和数据采集，模拟车辆速度在25km/h-36km/h发生碰撞时所产生的能量，检测防爬器受到撞击时所产生的变形能否满足轨道车辆的使用要求。

为实现上述目的，本实用新型提供一种防爬器落锤实验台架，包括基础组成部件，基础组成部件的边缘处设有支撑杆安装板组件，基础组成部件的中心位置处的上面连接设有主底板组件，主底板组件上设有连接板，连接板上设有实验底座组件，实验底座组件的上部的侧面设有落锤安装预留板，实验底座组件上面设有防爬器，防爬器的上面设有落锤组件，落锤组件的下面设有保险装置,落锤组件的上面设有电磁吸盘；连接板设有主钢架组件，主钢架组件与支撑杆安装板组件之间连接设有支撑杆组件，主钢架组件的上部设有电动葫芦，电动葫芦的顶部与承重梁组件相连接，主钢架组件的上部设有吊耳。

在以上方案中优选的是，主钢架组件的下部设有加强立板。

在以上任一方案中优选的是，电动葫芦设置在电动葫芦支架上。

在以上任一方案中优选的是，主钢架组件的上部设有安全防护栏。

在以上任一方案中优选的是，支撑杆组件与设置在主钢架组件上的支撑杆安装座相连接。

在以上任一方案中优选的是，主钢架组件上设有登高扶梯。

在以上任一方案中优选的是，基础组成部件设为钢筋混凝土结构。

在以上任一方案中优选的是，主底板组件由长方形钢板和地勾焊接而成。

在以上任一方案中优选的是，主底板组件浇筑于基础钢筋混凝土形成一体式结构。

在以上任一方案中优选的是，主底板组件浇筑于基础钢筋混凝土形成一体式结构。

在以上任一方案中优选的是，承重梁组件设为采用工型钢和小铁板焊接后，再通过螺钉与主钢架组件连接的结构。