[实用新型]可调节间距避免两个被焊接板间距变化的可卸载定位治具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，具体是一种焊接模可调松可卸载定位垫块。

背景技术

在生产或加工汽车零部件，非标汽车零部件生产加工多种多样，尤其是非标零部件的模具里，模具的垫块对模具的寿命及工作效率起着关键作用，但垫块极容易磨损，现有技术的垫块在模具里都是固定的，用途单一，做不到按需更换模具里面的垫块，若垫块损坏，传统方式是把整个磨具拆开来更换，不仅耗时长，更换麻烦，大大降低了生产力；且根本无法实现不同零件加工需求，不能适应多样化要求，如果说每种都用一个总成工装，那么更换工装的时间、堆放工装的场地、生产工装的费用在生产时会形成很大的不便以及资金的浪费；因此，需要对现有技术的垫块进行改进改良，以克服现有技术的弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够满足同一模具或不同汽车非标零部件加工需求，便于调节、易更换，生产效率高的焊接模可调松可卸载定位垫块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可调节间距避免两个被焊接板间距变化的可卸载定位治具，包括手柄、螺杆、推力轴承、限位环、楔块、右推块和左推块，所述手柄与螺杆均设置为两个且左右对称设置，手柄与螺杆固定连接，两个螺杆的另一端通过推力轴承与限位环分别与左推块、右推块轴向定位且旋转连接；所述螺杆上套设有楔块，楔块的内螺纹与螺杆配合连接；所述左推块和右推块上设置有对应的滑孔，左推块和右推块通过滑动杆相互配合实现左右方向上的滑动连接；所述左推块和右推块之间通过挂销固定连接有弹簧，弹簧两端分别与左推块和右推块固定连接以限制左推块和右推块之间的最大距离并提供回复力。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧在左推块和右推块之间处于压缩状态以向外推开左推块和右推块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧在左推块和右推块之间处于伸展状态以向内拉动左推块和右推块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计巧妙，能够满足同一模具或不同汽车非标零部件加工需求，可按大小、厚薄不同的零件需求自动调松紧，并可定位工作，损坏时卸载更换；牢固可靠，灵活多变，可按需卸载，来满足其他任何类似产品的生产；自动调节松紧完全保证了不同零部件对尺寸的要求，不需要再进行人工的测量纠正，大大节省了时间，提高了生产效率；更好的保证了产品精度，具有使用范围广、操作方便、牢固可靠等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A面的结构示意图；

图3为本实用新型中零件右推块的示意图；

图4为本实用新型中零件左推块的示意图；

图5为本实用新型中零件挂销的示意图；

图6为本实用新型中零件限位环的示意图；

图7为本实用新型中零件手柄的示意图；

图8为本实用新型中零件推力轴承的示意图；

图9为本实用新型中零件楔块的示意图；

图10为本实用新型中零件螺杆的示意图。

其中，3为右推块；5为左推块；6为挂销；7为弹簧；8为推力轴承；9为限位环；10为楔子；11为螺杆；13为手柄；15为滑动杆；20、21为被焊接板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-10，一种可调节间距避免两个被焊接板间距变化的可卸载定位治具，包括手柄13、螺杆11、推力轴承8、限位环9、楔块10、右推块3和左推块5，所述手柄13与螺杆11均设置为两个且左右对称设置，手柄13与螺杆11固定连接，两个螺杆11的另一端通过推力轴承8与限位环9分别与左推块5、右推块3轴向定位且旋转连接；所述螺杆11上套设有楔块10，楔块10的内螺纹与螺杆11配合连接；所述左推块5和右推块3上设置有对应的滑孔，左推块5和右推块3通过滑动杆15相互配合实现左右方向上的滑动连接；所述左推块5和右推块3之间通过挂销6固定连接有弹簧7，弹簧7两端分别与左推块5和右推块3固定连接以限制左推块5和右推块3之间的最大距离并提供回复力。

所述弹簧7可以设置为两种状态：所述弹簧7在左推块5和右推块3之间处于压缩状态以向外推开左推块5和右推块3；所述弹簧7在左推块5和右推块3之间处于伸展状态以向内拉动左推块5和右推块3。