[实用新型]一种蓄电池壳体成型模具

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及一种蓄电池复合材料壳体成型技术，更确切地说涉及一种铅酸化学蓄电池复合材料壳体的成型模具。

背景技术

目前我国的船舶、舰艇用的蓄电池壳体均为橡胶壳体，由于强度低，冲击韧性差，很容易破裂，造成酸液渗漏，影响使用安全；另外壳体内部有中隔板、外部有增强筋，两个极群组采用一半悬挂，一半底部支撑，而且壳体壁厚达20mm以上，严重影响蓄电池的有效容积，从而影响蓄电池的容量和放电性能。

蓄电池复合材料壳体由于其整体强度和抗冲击性能提高，蓄电池内腔实现无中隔，采用整体设计后槽内只有一个极群组，极群组可以采用全悬挂设计，从而有利于避免电池从底部短路，有利于提高电池的抗冲击性能和振动性能。

同时由于壁厚减薄、中隔取消，内部容积增大，使电池长时率放电性能提高了25%，短时率放电性能提高了15%。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种制造蓄电池复合材料壳体的成型模具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种蓄电池壳体成型模具，包括金属的阳模、半阴模一和半阴模二，所述的半阴模一和半阴模二通过金属螺栓固定在阳模上，所述阳模的背部设有排气口，所述阳模的翻边上设有密封槽，半阴模一或/和半阴模二的翻边上设有密封槽，密封槽内设有密封胶条，所述半阴模二的底部设有注胶口。

所述的一种蓄电池壳体成型模具，其阳模和半阴模一之间、以及阳模和半阴模二之间均设有增强材料铺设层。

所述的一种蓄电池壳体成型模具，其增强材料铺设层由连续玻璃纤维毡以及铺设在连续玻璃纤维毡正反两面的聚酯表面毡组成，所述的聚酯表面毡和连续玻璃纤维毡之间铺设有0°/90°双轴向布。

所述的一种蓄电池壳体成型模具，其排气口有八个。

本实用新型的有益效果在于：采用本模具通过真空辅助RTM工艺可以一次整体成型蓄电池复合材料壳体，成型后的复合材料壳体具有重量轻、结构强度高、耐化学性能好等优点。

附图说明

图1是本实用新型阳模的结构示意图；

图2是本实用新型阳模与半阴模一组合后的示意图；

图3本实用新型半阴模二的结构示意图；

图4本实用新型阳模背面的结构示意图；

图5是本实用新型增强材料铺设层的结构示意图。

各附图标记为：1—阳模，2—半阴模一，3—半阴模二，4—安装孔，5—排气口，6—密封槽，7—注胶口，81—连续玻璃纤维毡，82—双轴向布，83—聚酯表面毡。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1至图4所示，本实用新型公开了一种蓄电池壳体成型模具，包括金属的阳模1、半阴模一2和半阴模二3，所述的阳模1、半阴模一2和半阴模二3的翻边上均设有安装孔4，半阴模一2和半阴模二3通过安装孔4内的金属螺栓固定在阳模1上，所述阳模1的背部设有排气口5，所述阳模1的翻边上设有密封槽6，半阴模一2或/和半阴模二3的翻边上设有密封槽6，密封槽6内设有密封胶条，所述半阴模二3的底部设有注胶口7，所述的阳模1和半阴模一2之间、以及阳模1和半阴模二3之间均设有增强材料铺设层。

参照图5所示，作为一种具体的实施例，所述的增强材料铺设层由中间部位铺设的导流性能优良的连续玻璃纤维毡81以及铺设在连续玻璃纤维毡81正反两面的耐酸性优异的聚酯表面毡83组成，所述的聚酯表面毡83和连续玻璃纤维毡81之间铺设有0°/90°双轴向布82来保证产品的结构强度。