[实用新型]汽车用LNG燃料供气增压系统的回流式换热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用LNG燃料供气增压系统的换热器总成，特别是涉及一种汽车用LNG燃料增压系统的回流式换热器组合结构。

背景技术

汽车用LNG燃料供气增压系统换热器总成的良好工作性能，是为采用LNG燃料的汽车驾驶提供充足动力的重要保障。现有的汽车用LNG燃料供气增压系统换热器总成，均采用平流式组合结构的形式，这容易带来换热效果差、液体气化不足、压力不稳定等现象，影响汽车行驶时发动机的正常工作和运行。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种汽车用LNG燃料供气增压系统换热器，使其具有换热效率高、液-汽转换性能好、系统增压稳定、运行可靠等特点。

为此本实用新型的技术方案为，汽车用LNG燃料供气增压系统的回流式换热器，包括多根无缝管路，其特征在于：多根无缝管路通过多个弯管首尾串联为一个回流式换热器，并在无缝管路的外面缠绕或套装有翅片，其中无缝管路和弯管采用钎焊的方式焊接。

进一步的改进在于：所述的无缝管路为四根以上，对应弯管不少于三个。

进一步的改进在于：装配翅片后的无缝管路排列采用相互平行的排列形式，首尾串联为一体。

有益效果：

本实用新型的汽车LNG燃料供气增压系统的回流式换热器，具备了换热效率高、液-汽转换性能好、系统增压稳定、运行可靠的优点，特别适用于汽车LNG供气增压系统的应用功能要求，有效地提高了汽车LNG燃料供气增压系统的运行稳定性和功能可靠性要求，可广泛应用于各系列汽车LNG燃料供气增压系统的制造应用。

无缝管路为四根以上有利于散热效果。

所述装配翅片后的无缝管路排列采用相互平行的排列形式首尾串联为一体。

通过连接弯管的组合改变气液流动方式（迷宫原理），加大流动阻力、减缓流动速度、提高换热增压效果；形成液汽流动为回流（迷宫）式流动换热；有利于液汽在无缝管路内流动换热过程，使液汽由顺流、横流、导流三种方式组成，改变气液的流动方式，加大流动阻力、减缓流动速度、提高换热增压效果。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是本实用新型的俯视图。

图中1是无缝管路，2是翅片，3是弯管。

具体实施方式

本实用新型如图1、2、3所示。

汽车用LNG燃料供气增压系统的回流式换热器，包括液汽流动的多根无缝管路1，多根无缝管路1通过多个弯管3首尾串联为一个回流式换热器，并在无缝管路1的外面缠绕或套装有翅片，其中无缝管路1和弯管采3用钎焊的方式焊接。

无缝管路1为四根以上，对应弯管不少于三个。

装配翅片2后的无缝管路1排列采用相互平的排列形式，首尾串联为一体。

在本实施例中，所述液汽流动管路1为四根、弯管3为三个，经钎焊联接成型后，组成一个顺流、一个横流、一个导流的回流式换热器总成。