[实用新型]一种注塑机的合模保险机构有效
申请号: | 201520921215.7 | 申请日: | 2015-11-18 |
公开(公告)号: | CN205130324U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 郑强;潘星辉 | 申请(专利权)人: | 宁波格林斯顿机械有限公司 |
主分类号: | B29C45/84 | 分类号: | B29C45/84;B29C45/64 |
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地址: | 315204 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 注塑 保险机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种注塑机,更具体地说,它涉及一种注塑机的合模保险机构。
背景技术
注塑机又名注射成型机或注射机,它是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备,注塑机通常由注射系统、合模系统、液压传动系统、电气控制系统、润滑系统、加热及冷却系统、安全监测系统等组成。
其中的合模系统,的作用是保证模具闭合、开启及顶出制品,同时,在模具闭合后,供给模具足够的锁模力,以抵抗熔融塑料进入模腔产生的模腔压力,防止模具开缝,造成制品的不良现状。
合模系统的动作通常是必须在注塑机的前后安全门关闭的情况下进行的,动模座上设有动模,在定模座上设有定模,由合模油缸带动动模座的前进与后退,从而控制模具的开模和合模过程。
所以为了防止避免在打开注塑机的前后安全门的情况下动模座还会动作,进而有可能导致是的工作人员受伤的问题,在打开注塑机的前后安全门的情况下必须保证动模座停止运动,进而保证工作人员的安全和注塑产品的质量。
现有技术中通常采用在打开前后安全门的情况下,由设置在前后安全门与注塑机的机架之间的凸轮单向阀会受到前后安全门的触碰而使得合模油缸的油路切断的方式来保证动模座的停止运动,然而只通过这种单一的方式来保证在打开前后安全门时的情况下动模座的停止运动会存在安全隐患,万一在打开前后安全门的情况下,凸轮单向阀失灵了,则依然会使得动模座动作,进而产生安全问题,所以对于这个问题,必须再进一步的提供一种保险机构来保证员工的安全。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种能够使得注塑机在打开安全门时使得动模座无法合模的保险机构。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种注塑机的合模保险机构,包括动模座、定模座和安全门,于动模座相对定模座的一侧设有沿动模座的运动方向设置的安全杆,于定模座上设有与该安全杆相匹配的过孔,在所述动模座的运动过程中该安全杆于所述过孔中穿插,且当动模座完全开模状态时所述安全杆从所述过孔中离开;所述过孔相对动模座一侧的壁面上设有当安全门打开时能够将所述过孔挡住的抵挡件,所述安全门于抵挡件之间设有能够在所述安全门关闭时将所述抵挡件从过孔部位移开的开启机构。
通过采用上述技术方案,当安全门打开之后,动模座最多再完成一次开模动作,当需要再次合模时,由于抵挡件将过孔遮挡住,设置在动模座上的安全杆将会与抵挡件发生干涉,从而阻碍安全杆穿入过孔中,进而使得动模座的运动受阻无法完成合模步奏,进而起到了防止工作人员在安全门打开的情况下发生被夹手的危险,只有当安全门关闭时,使得抵挡件开启过孔,在合模步奏下,安全杆才能穿过过孔,进而才能使得动模座完成合模步奏;在凸轮单向阀能够正常工作的情况下,当安全门打开时,动模座时不会动作的,而只有在凸轮单向阀失效的情况下,动模座才会在安全门打开的情况下受到保险机构的作用,进而这个保险机构的设置既起到了防止安全门打开情况下的动模座合模问题,还可以提醒工作人员及时对凸轮单向阀的更换或维修。
进一步优化为:所述抵挡件的一端铰接于定模座上,另一端为自由端,于所述抵挡件绕与定模座的铰接位置旋转的过程中开启或遮挡所述过孔,当所述抵挡件处于背向过孔旋转的极限位置时所述抵挡件的重心偏向过孔一侧,当所述抵挡件处于面向过孔旋转的极限位置时所述抵挡件遮挡所述过孔。
通过采用上述技术方案,采用抵挡件与定模座的铰接方式并且使得当所述抵挡件处于背向过孔旋转的极限位置时所述抵挡件的重心偏向过孔一侧,保证了当安全门开启时,抵挡件能够向过孔一侧转动,进而使得抵挡件将过孔挡住。
进一步优化为:所述开启机构包括设于安全门上的挤压件,所述挤压件于安全门关闭时挤压抵挡件与定模座铰接的一端并使得抵挡件背向过孔方向旋转开启所述过孔。
通过采用上述技术方案,通过挤压件,使得当安全门关闭时,能够通过挤压件挤压到抵挡件上,使得抵挡件发生旋转开启过孔。
进一步优化为:所述抵挡件与定模座的铰接部位设有使得抵挡件向过孔方向旋转受力的扭簧。
通过采用上述技术方案,通过具有使得抵挡件向过孔方向旋转受力的扭簧,当抵挡件开启过孔时,会持续受到扭簧的驱动力,只要一打开安全门就能够使得抵挡件向过孔方向旋转,进而挡住过孔,避免了由于抵挡件与定模座发生卡死而无法自由下落挡住过孔,进一步无法起到遮挡过孔的问题,为抵挡件的正常工作提供了进一步的保证。
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