[实用新型]机动车用儿童约束系统带扣开启力试验装置有效
申请号: | 201520921305.6 | 申请日: | 2015-11-18 |
公开(公告)号: | CN205103023U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 刘志新;冯琦;娄磊 | 申请(专利权)人: | 中国汽车技术研究中心 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 300300 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 儿童 约束 系统 开启 试验装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机动车用儿童约束系统检测领域,具体涉及机动车用儿童约束系统带扣开启力试验装置。
背景技术
机动车用儿童约束系统的质量关乎到乘车儿童的生命安全,各国均有严格的标准及法规对其性能进行检测。其中带扣作为机动车用儿童约束系统的的部件,带扣的质量直接影响到乘坐儿童的生命安全,必须对其各种性能进行检测,其中解锁时所需的力最为关键。
我国法规中检测带扣开启力的方法中要求的在带扣上加载200N±2N的拉力,在带扣解锁按钮的几何中心,沿着与按钮运动的初始方向平行的轴,以(400±20)mm/min速度施加一个推力。在开启力施加的过程中,带扣应被一个刚性支撑固定。为了按照标准要求准确检测到所需的开启力,在试验过程中需要一种专门的装置对其进行检测。
实用新型内容
本实用新型设计开发了机动车用儿童约束系统带扣开启力试验装置。
本实用新型的目的之一是解决现有技术中的检测试验装置用途单一,不适用于五点式安全带的检测试验的问题。
本实用新型的目的之二是解决现有技术中控制系统停止的方式是通过将带扣中的锁舌和锁体串接在低压电路中,当锁舌和锁体分离,从而使得低压电路中的常闭继电器打开,从而使得驱动马达停机,进给系统停止的问题。
本实用新型具有可实现多种检测试验方式、光感信号控制准确、可实现多种压头测试的特点。
本实用新型提供的技术方案为:
机动车用儿童约束系统带扣开启力试验装置,包括:
框架;
带扣安装架,其固定在所述框架的一端;
带扣,其固定在带扣安装架上;
多条织带,其一端分别与所述带扣相连,另一端分别被施加载荷;
激光探头,其设置所述带扣附近,用于检测带扣解锁信号;
推杆,其用于推动所述带扣的解锁按钮,实现带扣解锁。
优选的是,还包括:推杆支架,其与所述推杆通过轴连接,所述推杆支架可移动的设置在所述框架上,能够沿着所述框架的纵向和横向调节位置。
优选的是,所述多条织带中的一些可调节的固定在试验装置的框架上;所述多条织带中的其余织带连接到移动部,其可移动的设置在试验装置的框架上,所述移动部通过绳索连接载重。
优选的是,所述载重为砝码。
优选的是,所述织带通过卡夹固定在所述试验装置的框架上及所述移动部上。
优选的是,所述推杆上还设置有力传感器,用于反馈压力值。
优选的是,还包括:控制器,用于设定开启所述带扣的推动力限值及采集所述带扣被开启的时间和开启力。
优选的是,所述载重设置在升降台上。
优选的是,所述推杆可绕所述轴旋转90度。
优选的是,所述推杆由马达驱动。
本实用新型现有技术相比较所述的有益效果:
1、现有技术中只适用于车用安全带锁扣,而本实用新型不仅适用于五点式安全带(儿童座椅安全带),同时适用于车用安全带锁扣开启力测量;并且本实用新型可根据实际佩戴安全带情况来确定各带扣织带的位置;
2、现有技术中是将锁舌和锁体串接在低压电路中,当锁舌和锁体分离,从而使得低压电路中的常闭继电器打开,从而使得驱动马达停机,进给系统停止,这种方式要求锁舌和锁体均为导体,而对于儿童座椅的安全带的锁舌多数覆盖有绝缘体,因此本实用新型的技术方案是采用光感信号,根据锁舌脱离锁体时光感信号的变化,反馈给控制系统,从而使得电机停止工作;
3、本实用新型可以根据带扣释放按钮位置不同,可选用不同的压头,结合调节驱动系统的位置从而实现垂向或纵向的开启力测量。
附图说明
图1为本实用新型所述的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
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