[实用新型]一种平衡重式堆高车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种平衡重式堆高车。

背景技术

目前常用的搬运装卸设备主要是平衡重式叉车和插腿式堆高车，平衡重式 叉车具有视野开阔、操作舒适、不受货物或托盘形状的限制、使用场合广泛等 优点，但存在制造复杂、成本高、对操作者技术要求高等问题。而插腿式堆高 车因为有插腿的存在，在使用中对托盘(或货物形状)有限制，同时插腿式堆 高车结构很难实现门架或货叉的倾斜，作业效率较低，但插腿式堆高车作业空 间要求小，成本低，对操作人员的技术水平要求较低。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种适用性强、视野开阔、作业空间小且制造成本低 的平衡重式堆高车。

根据本实用新型的一方面，提供了一种平衡重式堆高车，包括操作舱、堆 高组件和驱动系统，操作舱与堆高组件连接，操作舱与驱动系统连接，操作舱 包括底板和动力系统，底板固定于操作舱底部，动力系统设于底板的顶面，堆 高组件包括内门架、外门架、货叉和销轴，内门架与外门架构成滑动连接，货 叉与内门架连接，销轴固定于操作舱，外门架与销轴连接，操作舱还包括倾斜 系统，倾斜系统与外门架连接。

在其中一个实施例中，倾斜系统包括倾斜油缸、液压油箱、电机和液压油 泵，电机、液压油泵和液压油箱依次连接，倾斜油缸置于底板内，液压油泵与 倾斜油缸连接，倾斜油缸与外门架连接。

在其中一个实施例中，还包括辅助轮，辅助轮设于驱动系统底部。

在其中一个实施例中，堆高组件还包括轴承，外门架设有第一轨道槽，内 门架通过轴承装配于第一轨道槽内。

在其中一个实施例中，堆高组件还包括滑架，内门架设有第二轨道槽，滑 架嵌于第二轨道槽内，货叉与滑架连接。

在其中一个实施例中，动力系统包括电池与箱柜，箱柜设于底板的顶面， 电池内置于箱柜中。

在其中一个实施例中，操作舱还包括护顶架，护顶架固定于操作舱顶部。

在其中一个实施例中，驱动系统包括驱动轮、变速箱、转向电机和驱动电 机，驱动电机与动力系统电连接，驱动电机与变速箱连接，变速箱与驱动轮连 接，转向电机与驱动轮连接。

在其中一个实施例中，还包括平衡重，平衡重与驱动系统连接。

这种平衡重式堆高车，操作舱用于操作员在其内进行工作；堆高组件用于 托举及运送目标货物，堆高组件接收操作员的操作信息而进行相应的升降动作， 是堆高车工作的最重要部件之一；驱动系统用于使堆高车移动，驱动系统接收 操作员的操作信息而进行相应的驱动控制。因此操作人员只需在操作舱内即可 完成对堆高车的一切指令，因此实际使用起来非常方便且灵活。此外通过对操 作舱、堆高组件等重要部分的重新布局，简化了车身结构，车型尺寸得以大幅 减小，因此作业空间小，能适应更多的工作场所。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的一种平衡重式堆高车的平面结构示意图；

图2为图1的立体结构示意图；

图3为图1的倾斜系统的结构示意图；

图4为图1的外门架与内门架部分的立体结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将用具体实施例对本实用新型进行更全面 的描述。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描 述的实施例。相反地，提供这实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理 解更加透彻全面。

结合图1与图2，本实用新型一实施例的一种平衡重式堆高车，设有操作舱 30、堆高组件10、驱动系统50、辅助轮70和平衡重90。图1示意各组件在本 实施例的堆高车中的相对位置。

堆高组件10设有内门架110、外门架120、货叉130、销轴140、轴承150、 滑架160。

其中，结合图1、图2和图4，外门架120设有第一轨道槽1210，内门架110 通过轴承150装配于第一轨道槽1210内，内门架110与外门架120构成滑动连 接。

通过架设第一轨道槽1210，使外门架120与内门架110之间构成了滑动连 接。可以理解的是，这种结构只是本实施例的具体表现形式，外门架120与内 门架110之间构成滑动连接的方式有很多，并不局限于第一轨道槽1210及轴承 150这一种装配形式。

其中，内门架110设有第二轨道槽1110，滑架160嵌于第二轨道槽1110内， 货叉130与滑架160连接。