[实用新型]一种罐箱加热管结构有效
申请号: | 201520921768.2 | 申请日: | 2015-11-18 |
公开(公告)号: | CN205274279U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 陈国权;何维全;薛苏涛 | 申请(专利权)人: | 陕西恒普运输装备技术有限公司 |
主分类号: | B65D88/74 | 分类号: | B65D88/74;B65D88/54 |
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地址: | 710075 陕西省西安市高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 罐箱加 热管 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于运输装置技术领域,具体涉及一种适用于罐箱内 部加热的新型加热管结构。
背景技术
运输粘稠介质(如沥青)的罐箱到达目的地后,由于介质在运输 途中因温度下降而凝结成固态,因此需要重新加热使介质熔化成液态 进行卸料。现有技术主通常在罐箱内安装一组或两组加热盘管,采用 燃烧器通过加热管入口向管内喷射火焰,高温烟气顺着盘管流通对介 质加热,最后从出口排出。根据热传导规律及介质特性,底部加热的 热量通过对流往往向上部传导,加上粘稠介质的热传导率很低,使得 两组加热管之间底部的介质难以被加热,而且罐体中心偏下部位的介 质也难以被加热,因此卸料时靠近底出料口处的介质熔化不充分,导 致卸料效率较低。
实用新型内容
为解决上述现有技术缺陷,本实用新型的目的在于提供一种适用 于罐箱内部加热使用的加热管新结构,其从罐箱中心部位偏下处开始 加热,并且加热管路回路至罐箱底部加热,从而提升底出料出口的介 质温度,提高卸料效率。
为实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案如下:
一种罐箱加热管结构,包括设置于罐箱内的加热管主体,其特征 在于:所述加热管主体包括沿罐箱长度方向设置于罐箱中部偏下位置 的第一加热管路,所述第一加热管路一端于罐箱端部开设有管路进 口,另一端连通沿罐箱长度方向设置于罐箱底部位置的第二加热管 路,所述第二加热管路连通第三管路,所述第三管路末端设置有管路 出口。
进一步地,所述第三管路沿罐箱高度方向设置。
进一步地,所述管路出口设置于罐箱顶部。
通过以上技术方案,本实用新型的有益效果在于:
1、通过改变罐箱内加热管的排布方式,将加热管设置为从中心 部位略微偏下处开始加热,并回路至罐体底部加热,从而实现在加热 过程中优先热出料口区域的介质,提高底出料处口的介质温度,提高 卸料效率;
2、该结构不仅节省燃料,而且比普通的单加热管结构具有更高 的加热效率。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
附图标记说明:1、罐箱;201、第一加热管路;202、管路进口; 203、第二加热管路;204、第三管路;205、管路出口。
具体实施方式
为使本实用新型的技术特征、实现手段及有益效果易于理解,以 下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明,但不应视为对 本实用新型的限定。
如图1所示,一种罐箱加热管结构,包括设置于罐箱1内的加热 管主体,该加热管主体包括沿罐箱1长度方向固定设置于罐箱1中部 偏下位置的第一加热管路201,第一加热管路201一端于罐箱1端部 开设有管路进口202,另一端连通沿罐箱1长度方向设置于罐箱1底 部位置的第二加热管路203,第二加热管203路连通第三管路204, 第三管路204整体沿罐箱1的高度方向设置,且末端设置有位于罐箱 1顶部中心处的管路出口205。
当运输粘稠介质的罐箱1到达目的地需要进行卸料时,使用燃烧 器对加热管主体的管路进口202向管内喷射火焰,高温烟气顺着位于 罐箱1中部偏下位置的第一加热管路201开始对介质进行加热,并回 路至罐箱1底部设置的第二加热管路203对罐箱1底部介质进行加 热,最后通过第三管路204至管路出口205处排放。
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