[实用新型]一种用于道路桥梁建造管柱有效
申请号: | 201520921840.1 | 申请日: | 2015-11-18 |
公开(公告)号: | CN205115995U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 张双艳;刘丽霞;南锐 | 申请(专利权)人: | 张双艳;刘丽霞;南锐 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
地址: | 150009 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 道路 桥梁 建造 管柱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种管道,尤其是一种用于道路桥梁建造管柱。
背景技术
管柱基础也有由单根大型管柱构成基础的。它是一种深基础,多用于桥梁。管柱埋入土层一定深度,柱底尽可能落在坚实土层或锚固于岩层中,其顶部的钢筋混凝土承台,支托桥墩(台)及上部结构。作用在承台的全部荷载,通过管柱传递到深层的密实土或岩层上。
现有的道路桥梁管柱,在施工时不易下沉,如管柱下端未达基岩,则柱的支承力将同时来自柱侧土的摩擦力和柱端土的阻力,称为摩擦式或支承及摩擦式管柱基础,现有的道路桥梁管柱在自柱侧土的摩擦力较小,影响牢固性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于道路桥梁建造管柱,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现:一种用于道路桥梁建造管柱,包括管体、辅助槽、管头、铁皮,所述管体内径不低于0.80m,管体设有辅助槽,每4-8个辅助槽在管体外表面构成一圈,辅助槽的圈数根据管体长度而定,其圈数不低于三圈,所述管头与管体一端连为一体,管头内径沿管体方向逐渐递减直至管头的内径等于管体的内径,所述辅助槽采用厚度低于0.5cm的铁皮遮盖,所述铁皮与管体焊接。
进一步的,所述的管头采用高硬度耐磨钢制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是该新型一种用于道路桥梁建造管柱,设有特制的管头,在施工时更容易下沉,同时设有由铁皮遮挡的辅助槽,铁皮与管体焊接,在地下一段时间很容易脱落和腐蚀,使泥土灌入内槽中,这样使管柱更加稳定。
附图说明
图1是本实用新型整体效果图;
图2是本实用新型管体剖视图;
图中:1、管体,2、辅助槽,3、管头,4、铁皮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示,本实用新型公开了一种用于道路桥梁建造管柱,包括管体1、辅助槽2、管头3、铁皮4,所述管体1内径不低于0.80m,提供一个便于施工操作的空间;管体1设有辅助槽2,每4-8个辅助槽2在管体1外表面构成一圈,辅助槽2的圈数根据管体1长度而定,其圈数不低于三圈,确保提供更大的阻止下沉的阻力,所述管头3与管体1一端连为一体,管头3内径沿管体1方向逐渐递减直至管头3的内径等于管体1的内径,管头3顶面面积减小,这样可以增加管头3的压力,使管体1更容易下沉;所述辅助槽2采用厚度低于0.5cm的铁皮4遮盖,所述铁皮4与管体1焊接,铁皮4在地下一段时间很容易脱落和腐蚀,使泥土灌入内槽中,这样使管柱更加稳定;所述的管头3采用高硬度耐磨钢制成,为了保证管头3不易破坏。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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