[实用新型]一种千斤顶式轮胎模具滑道专用夹具有效
申请号: | 201520921940.4 | 申请日: | 2015-11-18 |
公开(公告)号: | CN205201120U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 李杨;张明波;李岩舟;黄深闯;刘爽;王锦涛 | 申请(专利权)人: | 广西大学 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 530004 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 千斤顶 轮胎 模具 滑道 专用 夹具 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种夹具,特别是一种千斤顶式轮胎模具滑道专用夹具。
【背景技术】
现代生产要求企业所制造的产品品种经常更新换代,以适应市场的需求与竞争。现在 轮胎生产中,由于轮胎的花纹、尺寸繁多,需要的夹具也就各不相同,然而,企业都仍习 惯于大量采用传统的专用夹具,一般在具有中等生产能力的工厂里,约拥有数千甚至近万 套专用夹具。
现了解到大多数工厂加工轮胎模具滑道中使用的夹具,由于滑道尺寸规格很多,所以 使用夹具的数量很多。该夹具的定位面为曲面,加工时间长、效率低,而且成本极高。由 于要加工夹具,生产周期长,而且每种夹具只能夹紧生产一种模具,使用率低,并造成库 存量很大。
现分析夹具的结构,发现其除肩部尺寸和部分角度有些许变化外,其余形状类似,这 为夹具的通用化创造了前提条件,而本课题的目的就是设计制造出通用化的夹具。根据尺 寸系列分组,用几种规格夹具来代替所有夹具,用以实现减小加工成本,提高生产效率的 目的。
随着我国轮胎产品向着高速度、高精度、更安全、更环保、更节能的方向发展,对 轮胎模具的质量、技术水平提出了更高的要求。模具设计和制造技术水平的提高,要求 轮胎模具制造企业和轮胎生产厂商之间的技术交流合作进一步加强,增强双方技术交流, 建立畅通信息通道,形成互相支持、互惠双赢的良性循环机制。另外,随着轮胎模具技术 要求的提高,轮胎模具行业亟需研发和推广应用更高效率和更高精度的专用加工设备,不 断改进和完善轮胎模具的加工工艺技术。现在的夹具,已经开始朝着模块化、一体化, 多功能的方向发展了,工艺水平也越来越集中。为了适应现代化水平的需要,夹具的定位 基准和抗疲劳强度的要求都变的更加严格。
【实用新型内容】
鉴于以上内容,本实用新型的目的是提供一种千斤顶式轮胎模具滑道专用夹具,能够 对轮胎模具进行精确的定位和夹紧,能够防止加工过程中的变形、压溃,实现了专用夹具 一定范围内的通用化。
本实用新型通过以下技术方案实现上述目的:一种千斤顶式轮胎模具滑道专用夹具, 包括夹紧压板、压紧螺钉、锁紧螺母、侧挡部、支撑、推力辅助支撑座、调节楔、挡块、 千斤顶、夹具体支座、圆锥销、手柄、轮胎模具、挡块;
夹具体支座中部端设有丝杠槽,丝杠安装到丝杠槽内,丝杠一端安装有手柄,同时侧 挡部与丝杆螺纹连接并可使侧挡部前后移动,推力辅助支撑座位于夹具体支座的内部,调 节楔和手柄通过圆锥销连接,调节楔位于推力辅助支撑座水平滑槽内并可使调节楔位水平 移动,支撑位于推力辅助支撑座竖直滑槽内并可使支撑上下移动;
夹具体支座后部与千斤顶一端铰接,千斤顶另一端与挡块通过链接连接,同时夹具体 支座和挡块与千斤顶铰接并可使挡块沿千斤顶方向移动;
夹紧压板固定于夹具体支座前部,锁紧螺母焊接于夹紧压板上,压紧螺钉与锁紧螺母 通过螺纹连接并可使压紧螺钉上下移动;轮胎模具主置于夹具体支座中部,其一端与夹具 体支座前部平面平齐,另一端与挡块一侧平面平齐。
所述手柄用于摇动丝杆,使侧挡部从侧面夹紧轮胎模具;所述千斤顶通过挡块从后方 轮胎模具;所述夹紧压板通过压紧螺钉从上方压紧轮胎模具。
本实用新型的有益效益在于:
1、能迅速而方便地装备新产品的投产,以缩短生产准备周期,降低生产成本;
2、能装夹一组具有相似性特征的工件;
3、能适用于精密加工的高精度机床夹具;
4、能适用于各种现代化制造技术的新型机床夹具;
5、采用以液压站等为动力源的高效夹紧装置,以进一步减轻劳动强度和提高劳动生产 率;
6、提高机床夹具的标准化程度。
【附图说明】
图1是本实用新型所述的轮胎模具滑道夹具示意图。
图2是本实用新型所述的轮胎模具滑道夹具正视图。
图3是本实用新型所述的轮胎模具滑道夹具俯视图。
图4是本实用新型所述的丝杠螺母机构的剖视图。
图5是本实用新型所述的推力辅助支撑座正视图。
图6是本实用新型所述的推力辅助支撑座后视图。
图7是本实用新型所述的推力辅助支撑座左视图。
主要元件符号说明
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