[实用新型]一种接地车行程开关安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安接地车行程开关安装装置。

背景技术

在成套开关柜中，为了防止在检修时进线断路器误操作送电，接地车与进线、分段断路器之间有电气连锁，即接地车在工作位置时进线、分段断路器不能从实验位置推进到工作位置。现在国网很多省局要求当接地车推入时与本柜属于同一段内的断路器均不能从试验位置推进到工作位置，这样就使得接地车的辅助接点增加很多，现有设计只能满足进线、分段断路器闭锁。

发明内容

为解决以上存在的问题，本实用新型提供了一种一种接地车行程开关安装结构，其所采取的技术方案为：

该结构包括支撑板、碰板、舌板和行程开关安装板，行程开关安装板水平放置，其左端的上折板边固定在柜体手车室内的前顶盖弯板上，行程开关安装板的板面上固定有行程开关，舌板竖立设置，舌板的底端与行程开关安装板的右端铰接，舌板的下部与行程开关右端上的缓冲件铰接，当行程开关位于常开点时，行程开关的缓冲件探出，且舌板的顶端右倾，支撑板的下部固定在接地车挡板上，碰板的下部固定在支撑板的上部，碰板的上端水平左折，当接地车摇进柜体手车室时，碰板的上端可顶压舌板的上端。

本实用新型在原有设计基础上，更换辅助开关型号，改变行程开关的安装位置，在有限的行程范围内，利用杠杆原理，挡板可以利用很小的力在一个圆弧轨迹内将行程开关缓冲件压到接通位置实现行程开关常开、常闭点的转换，从而实现联锁。因此本实用新型具有成本低，整体结构简单，操作方便、结构强度高等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述。

如图1所示，行程开关安装板2水平放置，其左端的上折板边固定在柜体手车室内的前顶盖弯板1上，行程开关安装板2的板面上固定有行程开关5，舌板7竖立设置，舌板7的底端与行程开关安装板2的右端铰接，舌板7的下部与行程开关5右端上的缓冲件铰接，当行程开关5位于常开点时，行程开关5的缓冲件探出，且舌板7的顶端右倾，支撑板4的下部固定在接地车挡板6上，碰板3的下部固定在支撑板4的上部，碰板3的上端水平左折。

在接地车摇进柜体手车室过程中，碰板3的上端可顶压舌板7的上端，在一个圆弧行程内，舌板7被推动旋转，压动行程开关5的缓冲件，使行程开关5完成常开、常闭点的转换，从而实现电气联锁。