[实用新型]一种披挂式轻型防弹板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防弹板，尤其是涉及一种披挂式轻型防弹板。

背景技术

传统的车辆防弹板一般采用装甲钢板，整体安装固化在车体上，无法拆卸；其次，防弹板的密度大，降低了车辆的荷载能力，且损坏后不易更换。虽然也有软质防弹板，但软质防弹板通常采用粘结式安装，其安装与拆卸存在诸多不便。

CN203908414U公开了一种搭接式防弹板及具有该搭接式防弹板的复合装甲，该搭接式防弹板包括多个防弹子板，所述多个防弹子板并排设置，邻接的所述防弹子板在搭接面彼此搭接固定在一起，以构成表面平整的所述搭接式防弹板。该搭接式防弹板虽然便于安装，但其搭接口容易松动而产生裂缝，其防弹性能也受到影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种安装、拆卸方便、结构简单、防弹性能好的披挂式轻型防弹板。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种披挂式轻型防弹板，采用非金属复合材料制作的方形板，方形板的对角线上设有4个安装孔，方形板的厚度为10~20mm。

进一步，所述安装孔呈长腰形或椭圆形，长腰形或椭圆形的安装孔便于防弹板固定安装在车辆或方舱上，且可以有效地避免防弹板的上下或左右移动，加强了防弹板之间连接稳定性。

进一步，所述非金属复合材料为拉伸强度3~3.5GPa的碳纤维树脂复合材料。

进一步，所述安装孔的中心线与方形板的对角线重合。

进一步，所述方形板相邻的侧壁上设有连接凸条，连接凸条相对的侧壁上设有连接凹槽，所述连接凹槽与连接凸条的大小相匹配。

方形板的厚度小于10mm，不能满足军用车辆的防弹性能要求；防弹板的重量随方形板的厚度的增大而增大，而当方形板的厚度为10~20mm时，防弹板的防弹性能即能满足军用车辆的防弹要求，且其重量对车辆的载荷能力的影响较小，因此，方形板的厚度选择为10~20mm。

本实用新型一种披挂式轻型防弹板的工作原理及使用方法是：方形板的安装孔设置在对角线上，有利于方形板的稳定；本实用新型的防弹板通过安装孔可以快速安装到车辆上，也便于拆卸，方形板的厚度可以根据防弹要求进行调整。

防弹板侧壁上大小相匹配的凸条和凹槽加固了相邻防弹板之间的连接稳定性，且提高了相邻防弹板连接处的反弹性能。

其次，根据车辆不同位置的防弹要求，可以选择不安装防弹板，或在车辆内侧和外侧、仅在外侧安装防弹板，进而调整车辆不同位置的防弹性能。当车辆不需要防弹功能时，可以将防弹板拆卸下来，提高车辆的装载能力。

本实用新型一种披挂式轻型防弹板的有益效果：结构简单；通过在方形板的对角线上设安装孔，便于防弹板的安装与拆卸。该披挂式轻型防弹板可以根据防弹需要，可以快速调整安装位置，非金属复合材料的拉伸强度强，抗弹性能好，且质量轻，便于车辆的移动。

附图说明

图1—为本实用新型一种方便安装和拆卸的披挂式轻型防弹板的结构示意图；

图2—为实施例2中的一种方便安装和拆卸的披挂式轻型防弹板的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1

参照图1，一种披挂式轻型防弹板，采用非金属复合材料制作的方形板1，方形板1的对角线上设有4个安装孔2，方形板1的厚度为10mm。

所述安装孔2呈长腰形，长腰形或椭圆形的安装孔2便于防弹板固定安装在车辆或方舱上，且可以有效地避免防弹板的上下或左右移动，加强了防弹板之间连接稳定性。

所述非金属复合材料为拉伸强度3.0GPa的碳纤维树脂复合材料。

所述安装孔2的中心线与方形板1的对角线重合。

实施例2

参照图2，一种披挂式轻型防弹板，采用非金属复合材料制作的方形板1，方形板1的对角线上设有4个安装孔2，所述安装孔2的中心线与方形板1的对角线重合；方形板1的厚度为20mm。

所述安装孔2呈椭圆形，长腰形或椭圆形的安装孔2便于防弹板固定安装在车辆或方舱上，且可以有效地避免防弹板的上下或左右移动，加强了防弹板之间连接稳定性。

所述非金属复合材料为拉伸强度3.5GPa的碳纤维树脂复合材料。

所述方形板1相邻的侧壁上设有连接凸条4，连接凸条4相对的侧壁上设有连接凹槽3，所述连接凹槽3与连接凸条4的大小相匹配。