[实用新型]冲孔切圆头组合模

说明书

技术领域

本实用新型属于冲切模具技术领域，具体的涉及一种用于在汽车板簧的簧片端部冲孔和切圆头的模具。

背景技术

汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用，因此就没有必要设置其它的导向机构。另外汽车板簧是多片叠加而成，当载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩擦，产生一定的阻力，促使车身的振动衰减，因此采用此种结构可以不装减振器。

对于组成汽车板簧的各片簧片中，为了防止与吊板发生干涉等原因，需要将其端部裁切为圆形，同时，为了安装端部垫片和弹性头卡子，还需要在簧片的端部加工安装孔。现有加工方法中，将簧片端部裁切为圆形以及在簧片端部加工安装孔需要分别采用两道工序完成，不仅加工效率低下，而且多次定位安装会导致加工精度降低，加工成本升高。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种冲孔切圆头组合模，能够一次性在簧片端部冲切圆头和冲孔，具有加工效率高、加工成本低的优点。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种冲孔切圆头组合模，包括上模和下模；

所述上模包括冲把，所述冲把上固定套装设有上底板和上垫板，所述上垫板位于所述上底板的下方，所述冲把的下端设有冲头；所述上垫板的底面上设有用于冲切圆头的上刀片；

所述下模包括下底板，所述下底板上固定安装有与所述冲头对应设置的凹模和与所述上刀片对应设置的下刀片，所述凹模内设有与所述冲头配合的下冲孔；

所述上刀片的冲切刃口为内凹的弧形刃口，所述下刀片的冲切刃口为外凸的弧形刃口。

进一步，所述上刀片与所述上垫板之间设有上刀片挡板，所述上刀片挡板固定安装在所述上垫板上。

进一步，所述冲头采用冲头锁紧螺母安装在所述冲把上。

进一步，所述下刀片与所述下底板之间设有下刀片垫板。

进一步，所述下冲孔内套装设有内衬套。

进一步，所述下底板上还安装有退料机构；所述退料机构包括退料板立柱和安装在所述退料板立柱上的退料板。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的冲孔切圆头组合模，通过在上模上设置冲头和上刀片，在下模上设置凹模和下刀片，利用冲头和凹模可在簧片上冲孔，利用上刀片和下刀片在簧片端部冲切圆头，如此，即可一次性在簧片端部冲切圆头和冲孔，具有加工效率高、加工成本低的优点。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型冲孔切圆头组合模实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，为本实用新型冲孔切圆头组合模实施例的结构示意图。本实施例的冲孔切圆头组合模，包括上模和下模。本实施例的上模包括冲把1，冲把1上固定套装设有上底板2和上垫板3，上垫板3位于上底板2的下方，冲把1的下端设有冲头4；上垫板3的底面上设有用于冲切圆头的上刀片5。本实施例的上刀片5与上垫板3之间设有上刀片挡板6，上刀片挡板6固定安装在上垫板3上。本实施例的冲头4采用冲头锁紧螺母7安装在冲把1上，根据加工需要，可方便地更换冲头4。

本实施例的下模包括下底板8，下底板8上固定安装有与冲头4对应设置的凹模9和与上刀片5对应设置的下刀片10，凹模9内设有与冲头4配合的下冲孔11。本实施例的下刀片10与下底板8之间设有下刀片垫板12，下冲孔11内套装设有内衬套，能够有效提高耐磨性能。

具体的，本实施例的上刀片5的冲切刃口为内凹的弧形刃口，下刀片10的冲切刃口为外凸的弧形刃口，通过上刀片5和下刀片10的共同作用，可在簧片端部冲切圆头。

本实施例的下底板8上还安装有退料机构。本实施例的退料机构包括退料板立柱13和安装在退料板立柱13上的退料板14，方便退料。