[实用新型]冲孔切角组合模

说明书

技术领域

本实用新型属于冲切模具技术领域，具体的涉及一种冲孔切角组合模。

背景技术

汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用，因此就没有必要设置其它的导向机构。另外汽车板簧是多片叠加而成，当载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩擦，产生一定的阻力，促使车身的振动衰减，因此采用此种结构可以不装减振器。

公开号为CN203570896U的中国专利公开了一种高刚度卷耳式汽车板簧，该高刚度卷耳式汽车板簧的第二簧片的前端头的两侧均设置有切角A，同时，在第二簧片后端头的两侧也设置有切角A（图中未示出），可避免吊装时，第一簧片的端头与吊板发生干涉。同时，为了安装端部垫片和弹性头卡子，还需要在该第二簧片的端部加工安装孔。如此，在加工该第二簧片时，需要分别经过冲孔和切角两道工序，不仅效率低下，而且增加了加工成本。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种冲孔切角组合模，能够一次性在簧片的端部实现切角和冲孔两道工序的加工，生产效率更高，并能够有效降低加工成本。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种冲孔切角组合模，包括上模和下模；

所述上模包括上底板、上垫板和固定安装在所述上垫板上的冲头固定板，所述冲头固定板的两侧分别设有与其限位配合并用于对簧片切角的上刀片，两个所述上刀片背向所述冲头固定板的一侧设有与其限位配合的上刀片后垫板，所述冲头固定板上固定设有冲头；

所述下模包括下底板，所述下底板上固定安装有与所述上刀片配合的下刀片和与所述冲头配合的凹模，所述凹模内设有与所述冲头对应的下冲孔。

进一步，所述上刀片与所述上垫板之间设有上刀片垫板。

进一步，所述下刀片与所述下底板之间设有下刀片垫板。

进一步，所述下刀片的顶面设有沉孔，所述沉孔内设有用于将所述下刀片固定安装在所述下刀片垫板上的下刀片压板。

进一步，所述下冲孔内套装设有衬套。

进一步，两个所述上刀片之间形成一个锥形的切角区。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的冲孔切角组合模，通过在上模上设置冲头固定板和冲头，在下模上设置凹模和下冲孔，如此，即可实现在簧片上冲孔的目的；通过在冲头固定板的两侧设置上刀片和在下模上设置与上刀片配合的下刀片，如此，利用上刀片和下刀片可在簧片的端部切角，即通过本实用新型的冲孔切角组合模可一次性在簧片上实现冲孔和切角两道加工工序，不仅加工效率高，而且能够有效节省加工成本。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型冲孔切角组合模实施例的结构示意图；

图2为上模的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，为本实用新型冲孔切角组合模实施例的结构示意图。本实施例的冲孔切角组合模，包括上模和下模。本实施例的上模包括上底板1、上垫板2和固定安装在上垫板2上的冲头固定板3，冲头固定板3的两侧分别设有与其限位配合并用于对簧片切角的上刀片4，两个上刀片4背向冲头固定板3的一侧设有与其限位配合的上刀片后垫板5，冲头固定板3上固定设有冲头6。本实施例的上刀片4与上垫板2之间设有上刀片垫板7，上底板1背向上垫板2的一侧设有冲把8。

本实施例的下模包括下底板9，下底板9上固定安装有与上刀片4配合的下刀片10和与冲头6配合的凹模11，凹模11内设有与冲头6对应的下冲孔12。本实施例的下冲孔12内套装设有衬套，能够有效提高耐磨性能。

进一步，下刀片10与下底板9之间设有下刀片垫板13，下刀片10的顶面设有沉孔，沉孔内设有用于将下刀片10固定安装在下刀片垫板13上的下刀片压板14。

进一步，本实施例的两个上刀片4之间形成一个锥形的切角区，下刀片5的几何尺寸与该锥形切角区相同，如此，即可对簧片的端部进行切角加工。