[实用新型]板簧侧弯检测平台

说明书

技术领域

本实用新型属于产品检测设备技术领域，具体的涉及一种板簧侧弯检测平台。

背景技术

汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造 工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由 若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲 作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有 各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用，因此就没有必要设置其它的导 向机构。另外汽车板簧是多片叠加而成，当载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩 擦，产生一定的阻力，促使车身的振动衰减，因此采用此种结构可以不装减振器。

特别的，在汽车板簧中，对各个合金弹簧钢片的弯曲形状具有严格的要求，而现有 设备中并没有专门针对合金弹簧钢片的检测装置，导致合金弹簧钢片的弯曲形状检测困难 甚至无法检测。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种板簧侧弯检测平台，不仅能够满足合 金弹簧钢片弧度的检测要求，而且结构简单、操作简便。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种板簧侧弯检测平台，包括水平操作台，所述水平操作台的一侧设有竖直操作 壁，所述水平操作台上设有两个相互平行并均与所述竖直操作壁垂直的支撑轨道，两个所 述支撑轨道的高度相等并高于所述水平操作平台，且两个所述支撑轨道的一端与所述竖直 操作壁接触配合。

进一步，所述水平操作台上设有用于限位合金弹簧钢片最低点位置的限位杆，所 述限位杆位于两个所述支撑轨道的轴对称面上。

进一步，所述竖直操作壁上设有用于限位合金弹簧钢片两端位置的限位结构。

进一步，还包括自动检测系统，所述自动检测系统包括控制器、设置在所述水平操 作台上用于测量合金弹簧钢片最低点位置的最低点检测机构和设置在所述竖直操作壁上 用于检测合金弹簧钢片两端位置的端点检测机构。

进一步，所述最低点检测机构包括设置在所述水平操作台上的传感器座Ⅰ和安装 在所述传感器座Ⅰ上用于检测合金弹簧钢片最低点位置的电涡流传感器Ⅰ。

进一步，所述端点检测机构包括传感器座Ⅱ和安装在所述传感器座Ⅱ上用于检测 合金弹簧钢片端部位置的电涡流传感器Ⅱ，所述竖直操作壁上间隔设有用于安装所述传感 器座Ⅱ的安装孔。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的板簧侧弯检测平台，通过设置水平操作台和竖直操作壁，使用时，将 合金弹簧钢片放置在两个支撑轨道上，并推动合金弹簧钢片与竖直操作壁接触，进而可直 接判断合金弹簧钢片的弯曲形状是否满足设计要求，并具有结构简单，操作简便的优点。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下 附图进行说明：

图1为本实用新型板簧侧弯检测平台实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型板簧侧弯检测平台实施例2的结构示意图；

图3为本实用新型板簧侧弯检测平台实施例3的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员 可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

实施例1

如图1所示，为本实用新型板簧侧弯检测平台实施例1的结构示意图。本实施例的 板簧侧弯检测平台，包括水平操作台1，水平操作台1的一侧设有竖直操作壁2，水平操作台1 上设有两个相互平行并均与竖直操作壁2垂直的支撑轨道3，两个支撑轨道3的高度相等并 高于水平操作平台1，且两个支撑轨道3的一端与竖直操作壁2接触配合。

本实施例的板簧侧弯检测平台，通过设置水平操作台和竖直操作壁，使用时，将合 金弹簧钢片放置在两个支撑轨道上，并推动合金弹簧钢片与竖直操作壁接触，进而可直接 判断合金弹簧钢片的弯曲形状是否满足设计要求，并具有结构简单，操作简便的优点。

实施例2