[实用新型]一种天然气发动机凸轮型线有效
| 申请号： | 201520923584.X | 申请日： | 2015-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN205117432U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 安木金;郭磊;闫善恒;滕启寨;郑康;魏赤民 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/08 | 分类号： | F01L1/08 |
| 代理公司： | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人： | 王希刚 |
| 地址： | 250101 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 天然气 发动机 凸轮 | ||
1.一种天然气发动机凸轮型线，包括进气凸轮和排气凸轮，其特征在于，所述进气凸轮和所述排气凸轮的型线均采用两侧对称设计，且一侧所述型线均由缓冲段、加速段和减速段组成；
所述进气凸轮型线的缓冲段包角为31[deg]，所述进气凸轮型线的缓冲段包含的加速度函数类型及长度分别为：斜直线5[deg]、横直线19[deg]和斜直线7[deg]；
所述进气凸轮型线的加速段包角为20[deg]，所述进气凸轮型线的加速段包含的函数类型及长度分别为：斜直线4[deg]、1/2正弦10[deg]和斜直线6[deg]；
所述进气凸轮型线的减速段包角为29[deg]，所述进气凸轮型线的减速段包角包含的函数类型及长度分别为：1/4正弦10[deg]和1/4正弦19[deg]。
2.根据权利要求1所述的天然气发动机凸轮型线，其特征在于，所述进气凸轮包括基圆和凸桃，所述进气凸轮的基圆半径为26mm，所述进气凸轮的最小内侧半径为11.9290mm，所述进气凸轮的最小外侧半径为49.7102mm，所述进气凸轮的最大升程为9.577mm。
3.根据权利要求1或2所述的天然气发动机凸轮型线，其特征在于，
所述排气凸轮型线的缓冲段包角为39[deg]，所述排气凸轮型线的缓冲段包含的加速度函数类型及长度分别为:斜直线1[deg]、横直线16[deg]、斜直线5[deg]和横直线17[deg]；
所述排气凸轮型线的加速段包角为23[deg]，所述排气凸轮型线的加速段包含的函数类型及长度分别为:斜直线2[deg]、1/2正弦17[deg]和斜直线4[deg]；
所述排气凸轮型线的减速段包角为40[deg]，所述排气凸轮型线的减速段包含的函数类型及长度分别为:1/4正弦10[deg]和1/4正弦30[deg]。
4.根据权利要求3所述的天然气发动机凸轮型线，其特征在于，所述排气凸轮均包括基圆和凸桃，所述排气凸轮的基圆半径为26mm，所述排气凸轮的最小内侧半径为17.2546mm，所述排气凸轮的最小外侧半径为87.6945mm，所述排气凸轮的最大升程为11.46mm。
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