[实用新型]一种电动车前叉有效
申请号: | 201520923837.3 | 申请日: | 2015-11-18 |
公开(公告)号: | CN205186433U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 杨震 | 申请(专利权)人: | 天津安众金属制品有限公司 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02;B62K21/08 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 任小鹏 |
地址: | 301700 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 前叉 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车配件领域,具体涉及一种电动车前叉。
背景技术
电动车是较为传统的交通工具,其具有方便快捷、节能环保的特点。 电动车在人们的生活中越来越多的被使用,由于电动车行走在坎坷不平的 路面时,车体振动明显加大,会造成对人体手腕和手臂的震动和冲击,使 人体感到不适,同时车把的震动会使人难于控制车辆,并且会导致驾驶不 稳,甚至产生危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抗震动性能好,安全性高,而且能实 时定位的电动车。
一种电动车前叉,包括:上端叉肩、下端叉肩、前端竖管、后端竖管、 内管、外管、泥板桥、刹车装置、叉钩、内管外部弹簧;前述前端竖管和 前述后端竖管固定垂直设置于前述上端叉肩、前述下端叉肩之间,前述内 管穿过前述下端叉肩与前述后端竖管连接,前述外管与前述下端叉肩之间 设置有前述内管外部弹簧,前述外管之间设置有前述泥板桥和前述刹车装 置。
前述上端叉肩和前述下端叉肩为三角形结构。
前述下端叉肩上表面设置有GPS定位装置。
前述下端叉肩中央与前述泥板桥之间由中轴弹簧连接。
前述内管和前述外管之间设置有减震装置。
前述叉钩上安装有安全锁。
本实用新型的有益之处在于:本实用新型的一种电动车前叉,显著提 高了电动车的抗震性能,具有很好的安全性;而且具有GPS定位功能和防 盗功能。
附图说明
图1是本实用新型的一种电动车前叉的一个具体实施例的结构示意图。
图中附图标记的含义:1-上端叉肩,2-下端叉肩,3-前端竖管,4-后端 竖管,5-内管,6-外管,7-泥板桥,8-刹车装置,9-叉钩,10-内管外部弹簧, 11-GPS定位装置,12-中轴弹簧,13-减震装置,14-安全锁。
具体实施方式
参照附图1,一种电动车前叉,包括:上端叉肩1、下端叉肩2、前端 竖管3、后端竖管4、内管5、外管6、泥板桥7、刹车装置8、叉钩9、内 管外部弹簧10;前端竖管3和后端竖管4固定垂直设置于上端叉肩1、下 端叉肩2之间,内管5穿过下端叉肩2与后端竖管4连接,外管6与下端 叉肩2之间设置有内管外部弹簧10,外管6之间设置有泥板桥7和刹车装 置8。
作为一种优选的方案,上端叉肩1和下端叉肩2为三角形结构。这种 结构能提高电动车的稳定性,进而提高电动车的安全性。
更为优选的是,下端叉肩2上表面设置有GPS定位装置11。这一结构 的设置能实时显著电动车的位置,进而提高使用者的满意度和电动车的防 盗性能。
更为优选的是,下端叉肩2中央与泥板桥7之间由中轴弹簧12连接。 这一结构的设置能改善电动车的抗震性能。
更为优选的是,内管5和外管6之间设置有减震装置13。这种结构的 设置能提高电动车的抗震性能,进而提高电动车的安全性。
更为优选的是,叉钩9上安装有安全锁14。这一位置设置安全锁14 不容易被破坏,提高了电动车的防盗性能。
应当理解,以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型,并不用 于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变 动仍处于本实用新型的保护范围之中。
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