[实用新型]一种新型的多功能自行车前叉装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种新型的多功能自行车前叉装置，属于自行车前叉技术领域。

背景技术：

前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统，转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用，此外，还可以起到控制自行车行驶的作用，前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。

目前，现有的自行车前叉包括前叉架，一端与前叉架连接，另一端与自行车车把连接的竖杆，竖杆为一条直管，不具备伸缩的功能，遇到颠簸路面时，自行车的龙头会产生震动，手感很不舒适，而一般自行车的前刹车都是顺着自行车前叉周边拉到前刹车器，且因为前刹车线配合龙头的转动大部分都是悬空设置，线材悬在龙头前面相当难看，且也容易有拉勾到刹车线的困扰，满足不了人们的使用需求。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型的多功能自行车前叉装置。

本实用新型的一种新型的多功能自行车前叉装置，它包含连接杆、第一螺母、套管、第二螺母、台阶、减震弹簧、定位管、紧固件、竖支杆、垫片、前叉架、刹车线穿孔、刹车线开孔、叉口安装座、前叉碟刹安装座，连接杆通过第一螺母与套管连接，连接杆上设置有与第二螺母相配合的台阶，套管的外部套设有减震弹簧，定位管通过紧固件与竖支杆上端的固定连接，且设置在套管内，竖支杆的上方位于套管的下方设置有垫片，竖支杆固定安装在前叉架的上端，套管上设置有刹车线穿孔，前叉架的一侧支架上设置有刹车线开孔，前叉架的下端两侧分别安装有叉口安装座，其中一侧支架的下端安装有前叉碟刹安装座。

作为优选，所述的连接杆上设置有工具孔，方便人们通过工具将连接杆插入或拔出。

作为优选，所述的前叉架采用铝合金材质制成，且为呈弧线状结构设计，不仅强度高，而且具有抗蚀性，提高了前叉的使用寿命。

本实用新型的有益效果：它结构设计合理，外形美观，安装简单，使用方便，通过采用伸缩式竖杆设计，不仅能够有效对自行车龙头进行减震，而且还能保证刹车线不外露，避震效果好，提高了使用舒适性，满足了人们的使用需求。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

1-连接杆；1-1-工具孔；2-第一螺母；3-套管；4-第二螺母；5-台阶；6-减震弹簧；7-定位管；8-紧固件；9-竖支杆；10-垫片；11-前叉架；12-刹车线穿孔；13-刹车线开孔；14-叉口安装座；15-前叉碟刹安装座。

具体实施方式：

如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含连接杆1、第一螺母2、套管3、第二螺母4、台阶5、减震弹簧6、定位管7、紧固件8、竖支杆9、垫片10、前叉架11、刹车线穿孔12、刹车线开孔13、叉口安装座14、前叉碟刹安装座15，连接杆1通过第一螺母2与套管3连接，连接杆1上设置有与第二螺母4相配合的台阶5，套管3的外部套设有减震弹簧6，定位管7通过紧固件8与竖支杆9上端的固定连接，且设置在套管3内，竖支杆9的上方位于套管3的下方设置有垫片10，竖支杆9固定安装在前叉架11的上端，套管3上设置有刹车线穿孔12，前叉架11的一侧支架上设置有刹车线开孔13，前叉架11的下端两侧分别安装有叉口安装座14，其中一侧支架的下端安装有前叉碟刹安装座15。

其中，所述的连接杆1上设置有工具孔1-1，方便人们通过工具将连接杆插入或拔出；所述的前叉架11采用铝合金材质制成，且为呈弧线状结构设计，不仅强度高，而且具有抗蚀性，提高了前叉的使用寿命。

本具体实施方式结构设计合理，外形美观，安装简单，使用方便，通过采用伸缩式竖杆设计，不仅能够有效对自行车龙头进行减震，而且还能保证刹车线不外露，避震效果好，提高了使用舒适性，满足了人们的使用需求。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。