[实用新型]一种散装水泥气力输送系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及气力输送系统，具体涉及一种散装水泥气力输送系统。

背景技术

目前，混凝土水泥搅拌站等地方使用的散装水泥的输送途径主要是利用水 泥输送车上的车载摆动式空压机和发动机产生的压缩空气将散装水泥从水泥输 送车输送到混凝土水泥搅拌站的筒仓内。这种输送方式存在如下问题：1)使用 时输送车的发动机带动车载摆动式空压机输送压缩空气和水泥，噪音非常大， 超过100分贝，居民区晚间不能工作；2)车载摆动式空压机的使用寿命一般为 2年左右，使用寿命短；3)使用输送车发动机工作，相当于大马拉小车，功率 过剩严重，油料消耗大，一吨水泥等粉料的输送成本一般达到1.5-1.7元；4) 输送速度慢，通常一台输送车50吨散装水泥需要60分钟以上时间才能输送完 毕，输送效率低；5)现有输送系统输送的是高温高湿的压缩空气，温度高达130 度，过高的温度使散装水泥温度上升影响其正常使用，高温气体中还含有大量 水蒸汽，高温气体到达筒仓冷却并产生大量冷凝水使得水泥受潮结块，影响品 质，同时水分影响筒仓顶部的除尘器的正常工作，产生大量的粉尘外喷，严重 污染环境；6)现有输送系统采用输送车上的发动机为动力源，水泥输送过程中 需要专门人员值守，一旦疏忽筒仓水泥已满但发动还不停止输送，输送管道和 筒仓内压力上升，筒仓内原有的机械保护系统在此恶劣环境中也基本失灵，产 生筒仓、管道等爆炸危险，造成原料的大量浪费和危机人员的生命安全。

实用新型内容

本实用新型提供一种散装水泥气力输送系统，解决了现有技术中系统噪音 大、耗油量大、水泥输送速度慢、压缩空气高温高湿、安全隐患高等技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种散装水泥气力输送 系统，其特征在于：包括低压螺杆式空压机、压缩空气管道、储气罐、止回阀、 水分离器、散装水泥运输车、水泥输送管道和筒仓；所述低压螺杆式空压机的 压缩空气出口通过压缩空气管道与储气罐进气口连通，储气罐出气口通过压缩 空气管道与止回阀一端连通，止回阀另一端通过压缩空气管道与多个并联设置 的储气罐进气口连通，所述储气罐出气口通过压缩空气管道与水分离器一端连 通，水分离器另一端通过压缩空气管道与散装水泥运输车的压缩空气入口连通， 散装水泥运输车的水泥出口通过水泥输送管道与筒仓进料口连通。

进一步改进在于：所述低压螺杆式空压机内设有强制循环油泵，所述强制 循环油泵一端与电动机连接，另一端分别通过油管与油过滤器和冷却器连接。 为保证系统螺杆压缩主机内的轴承润滑和延长其使用寿命，低压螺杆式空压机 内特加设强制循环油泵以保证系统压力的维持。

进一步：所述低压螺杆式空压机的冷空气进气口和热空气排出口侧均设有 防雨板，所述防雨板是能展开和收缩的。防雨板的设置为低压螺杆式空压机整 体防水提供进一步保障，防雨板是可展开和收缩的，不影响低压螺杆式空压机 运输，低压螺杆式空压机可直接放置室外使用。

进一步：所述储气罐出气口位于罐体上部一侧，所述进气口位于与出气口 相对的一侧的罐体上部，出气口高于进气口，所述罐体内部的进气口处设有一 块向下倾斜的迷宫式挡板。本实用新型将现有储气罐压缩空气的进气口位置上 移，同时在储气罐内部的进气口处设置一块向下倾斜的迷宫式挡板，利用拦截、 惯性碰撞和重力作用对压缩空气中的水、油雾、尘埃等比重大于空气的杂质进 行物理分离。

进一步：所述筒仓内设有第一料位传感器，所述第一料位传感器与筒仓外 的报警装置电连接。第一料位传感器接触到散装水泥后发出信号，通过报警装 置为系统报警，系统操作工人听到报警后可人工停止空压机运行。

进一步：所述筒仓内还设有第二料位传感器，第二料位传感器位于第一料 位传感器上方，所述第二料位传感器通过信号电缆与低压螺杆式空压机的PLC 控制器连接。若工人没有发现报警提示继续进料，第二料位传感器接触到散装 水泥后发出信号，PLC控制器接收信号并关闭低压螺杆式空压机运行开关，系 统停止工作，保障系统安全。

进一步：所述第一料位传感器还与延时继电器电连接并通过信号电缆与低 压螺杆式空压机的PLC控制器连接。通过设置延时继电器，第一料位传感器接 触到散装水泥后，先通过报警装置为系统报警，再向低压螺杆式空压机内的PLC 控制器发出信号，PLC控制器接收信号并关闭低压螺杆式空压机运行开关，系 统停止工作，保障系统安全。

本实用新型有益效果为：