[实用新型]一种可升降式岸桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可升降式岸桥，属于港口装卸设备技术领域。

背景技术

近年来，为满足港口集装箱装卸业快速发展对装卸设备提出的越来越高的要求，港口装备制造商及相关科研机构一直致力于提升岸边集装箱起重机又称岸桥装卸作业效率的研究与新产品的开发，现在各国港口岸边用于装卸集装箱的岸桥结构基本一致，其吊具工作的工艺路线无论装船或卸船皆为六个步骤，以卸船为例，第一步是吊具抓箱垂直提升，第二步是吊具吊箱水平运动，第三步是吊具吊箱垂直下降，交于集卡以便运往堆场，第四步是空吊具垂直起升，第五步是空吊具水平运行，第六步是空吊具垂直下降。

传统岸桥高度是固定不变，对于较高货物的装卸存在不便，或者对于高垛货物的装卸存在困难，因此，设计一种可升降式岸桥很有必要。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种结构简单，维护方便，工作效率高的升降式岸桥，以解决上述技术问题。

本实用新型为了达到以上目的，是通过以下技术方案来实现的：提供一种可升降式岸桥，该升降式岸桥由底座和安装在底座上的液压柱、锁紧环、岸桥主梁以及与液压柱连接的辅助液压缸组成，其特征在于：第一液压柱的底端固定连接在底座上，第一锁紧环固定连接在第一液压柱的顶端；第二液压柱的下端安装在第一液压柱中，第二锁紧环固定连接在第二液压柱的顶端；第三液压柱的下端安装在第二液压柱中，岸桥主梁固定连接在第三液压柱的顶端；下连接座固定连接在第一锁紧环的前侧，上连接座固定连接在第二锁紧环的后侧；辅助液压缸的下端与下连接座铰接连接，辅助液压缸的上端与上连接座铰接连接。

所述可升降式岸桥，其特征在于：所述第二液压柱的外表面上设置有凸起环，凸起环有多条，多条凸起环均匀的分布在第二液压柱的外表面。

所述可升降式岸桥，其特征在于：所述底座、第一液压柱、第一锁紧环第二液压柱、第二锁紧环和第三液压柱各有四个。

所述可升降式岸桥，其特征在于：所述辅助液压缸、下连接座和上连接座各有两个。

所述可升降式岸桥，其特征在于：所述可升降式岸桥还配备有液压站。

本实用新型的有益效果是：利用液压柱的伸缩来实现岸桥的升降，能提高港口货物装卸的工作效率，并且采用辅助液压缸连接，确保了岸桥的稳定性与安全性能，其结构简单工作稳定，操作与维护方便，可在各港口推广与应用。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是第一液压柱、第一锁紧环和第二液压柱连接结构示意图。

图中：1.底座2.第一液压柱3.第一锁紧环4.第二液压柱4-1.凸起环5.第二锁紧环6.第三液压柱7.岸桥主梁8.辅助液压缸9.下连接座10.上连接座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1~图2一种可升降式岸桥，该升降式岸桥由底座和安装在底座上的液压柱、锁紧环、岸桥主梁以及与液压柱连接的辅助液压缸组成。第一液压柱（2）的底端固定连接在底座（1）上，第一锁紧环（3）固定连接在第一液压柱（2）的顶端；第二液压柱（4）的下端安装在第一液压柱（2）中，第二锁紧环（5）固定连接在第二液压柱（4）的顶端；第三液压柱（6）的下端安装在第二液压柱（4）中，岸桥主梁（7）固定连接在第三液压柱（6）的顶端；下连接座（9）固定连接在第一锁紧环（3）的前侧，上连接座（10）固定连接在第二锁紧环（5）的后侧；辅助液压缸（8）的下端与下连接座（9）铰接连接，辅助液压缸（8）的上端与上连接座（10）铰接连接。

所述第二液压柱（4）的外表面上设置有凸起环（4-1），凸起环（4-1）有多条，多条凸起环（4-1）均匀的分布在第二液压柱（4）的外表面。

所述底座（1）、第一液压柱（2）、第一锁紧环（3）、第二液压柱（4）、第二锁紧环（5）和第三液压柱（6）各有四个。

所述辅助液压缸（8）、下连接座（9）和上连接座（10）各有两个。

所述可升降式岸桥还配备有液压站。

以上所述是本实用新型的具体实施例，但本实用新型并不受限于以上实施例，还可以有各种变化与改进，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的替换与改进，均包含在本实用新型的保护范围之内。