[实用新型]物流配送简易车厢结构有效
申请号: | 201520927528.3 | 申请日: | 2015-11-20 |
公开(公告)号: | CN205292822U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 张新伟;陈晓青;王金凤;姜秀杰;李韶辉;郭宗锡;郭军志;李兴林;陈海光;杨向伟;原炳祥;车建;李洪文;宋娟;陈忠锋;李文亭;贺丽丽;杨建华;王楠;刘希荣 | 申请(专利权)人: | 国网山东省电力公司招远市供电公司 |
主分类号: | B62D33/00 | 分类号: | B62D33/00 |
代理公司: | 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) 37234 | 代理人: | 齐素立 |
地址: | 265400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物流配送 简易 车厢 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车厢结构,特别涉及一种物流配送简易车厢结构。
背景技术
众所周知,物流配送车是一种用于物品放置并进行配送的装置,广泛应用于物流领域,目前在物流配送过程中,配送车的车厢没有专门用于固定笼车的装置,在运输途中路况不好,车辆颠簸或者出现紧急情况急刹车时,笼车就会有乱摇晃的情形,这样就有可能损坏笼车中的物品,而且笼车的摇晃还会给配送车增加安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服上述问题,提供一种自身结构牢固,可根据实际情况选择是否打开扣板的物流配送简易车厢结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是这样的:本实用新型的物流配送简易车厢结构,包括扣板,扣板为两个,两扣板之间安装有车厢,扣板与车厢之间铰接,车厢内侧设有防转板,防转板上设有防转螺栓,扣板与车厢之间设有可调节螺母,车厢内横向安装有隔板,隔板与车厢底部铰接,隔板不止一个,且隔板底部及两侧面均与车厢之间密封连接,隔板上安装有扣件,扣件采用可拉伸结构。
进一步的,作为一种具体的结构形式,本实用新型所述车厢内部涂设有防水胶层。
进一步的,作为一种具体的结构形式,本实用新型所述车厢采用铝材料制成。
进一步的,作为一种具体的结构形式,本实用新型所述可调节螺母表面包覆有抗氧化结构层。
进一步的,作为一种具体的结构形式,本实用新型所述隔板采用不锈钢材料制成。
进一步的,作为一种具体的结构形式,本实用新型所述车厢表面贴覆有耐磨结构材料层。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本物流配送简易车厢结构自身结构牢固,可根据实际情况选择是否打开扣板,防护性强,不易产生锈蚀,可进行分类放置,且密封性强。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图;图中:1.扣板;2.车厢;3.防转板;4.防转螺栓;5.可调节螺母;6.隔板;7.扣件。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的本实用新型物流配送简易车厢结构的优选实施例,包括扣板1,扣板1为两个,两扣板1之间安装有车厢2,扣板1与车厢2之间铰接,车厢2内侧设有防转板3,防转板3上设有防转螺栓4,扣板1与车厢2之间设有可调节螺母5,车厢2内横向安装有隔板6,隔板6与车厢2底部铰接,隔板6不止一个,且隔板6底部及两侧面均与车厢2之间密封连接,隔板6上安装有扣件7,扣件7采用可拉伸结构,所述车厢2内部涂设有防水胶层,所述车厢2采用铝材料制成,所述可调节螺母5表面包覆有抗氧化结构层,所述隔板6采用不锈钢材料制成,所述车厢2表面贴覆有耐磨结构材料层。
本实用新型的物流配送简易车厢结构自身结构牢固,可根据实际情况选择是否打开扣板,防护性强,不易产生锈蚀,可进行分类放置,且密封性强,所述车厢2内部涂设有防水胶层,避免水流进入车厢损坏货物;所述车厢2采用铝材料制成,使用性强,且轻巧;所述可调节螺母5表面包覆有抗氧化结构层,能有效起到抗氧化作用,不易产生锈蚀;所述隔板6采用不锈钢材料制成,增强了隔板6的使用寿命;所述车厢2表面贴覆有耐磨结构材料层,耐磨性极强,即使长时间使用也不会影响外观。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改,本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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