[实用新型]一种用于排气管焊接的工作台

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车排气管制造加工领域，尤其涉及一种用于排气管焊接的工作台。

背景技术

在排气管零部件焊接工作中，通常采用工人手扶焊接的方法，该方法容易发生焊接误差，从而影响排气管的生产质量。

专利公开号为CN203566176、公开日为2014.04.30的中国实用新型专利公开了一种排气管零件焊接架，排气管零件焊接架由主框架、卡口平台、支撑平台、锁扣平台、固定平台、卡槽平台、若干个支撑架、零件盒和若干个滚轮组成，平台上分别还设有排气管口固定台、排气管支撑架、若干个排气管固定锁架、若干个排气管异形固定架和排气管口卡槽，主框架上还设有扶手。

但是该实用新型中对排气管零部件的固定不充分，存在操作复杂，对齐固定效果差的问题，最终会影响整个排气管的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于排气管焊接的工作台，其能通过对排气管零部件进行快速、高效夹紧的方法来保证和提高排气管焊接效果。

本实用新型解决以上问题采用的技术方案是：一种用于排气管焊接的工作台，包括底板，设置在所述底板上的筒体法兰夹紧机构，波纹管法兰夹紧机构，设在所述筒体法兰夹紧机构和所述波纹管法兰夹紧机构之间，靠近所述筒体法兰夹紧机构的筒体支撑机构、靠近所述波纹管法兰夹紧机构的波纹管支撑机构。该设置中所述筒体法兰夹紧机构配合所述筒体支撑机构，完成对所述筒体的支撑固定工作；所述波纹管法兰夹紧机构配合所述波纹管支撑机构，完成对所述波纹管的支撑固定工作，该设置具有固定效果好，效率高的优点。

进一步优选的技术方案在于：所述筒体法兰夹紧机构包括第一夹紧机构底座，设置在所述第一夹紧机构底座上的第一滑动板，设置在所述第一滑动板上的第一安装板，用于带动所述第一滑动板在所述第一夹紧机构底座上滑动的第一驱动单元、设在所述第一安装板上的第一夹紧单元以及驱动所述第一夹紧单元的第一气缸。该设置中所述第一驱动单元用于控制所述第一安装板的位置，所述第一气缸用于夹紧和打开所述第一夹紧单元，该设置具有结构合理有效，夹紧方便效果好的优点。

进一步优选的技术方案在于：所述第一夹紧机构底座上设有第一滑轨，所述第一滑动板下端面设有用于在所述第一滑轨上滑动的第一滑动块，所述第一滑动块具有滑轨槽口。

进一步优选的技术方案在于：所述第一夹紧单元包括和所述第一气缸的活塞杆连接的第一连接板、和所述第一连接板连接的并插接在所述第一安装板上的第一滑动连接杆、和所述第一滑动连接杆铰接的第一夹紧臂以及一端和所述第一夹紧臂铰接且另外一端和所述第一安装板铰接的第一夹紧臂连接杆。该设置中所述第一夹紧臂一共两个，位于所述第一安装板的一侧，配合所述第一夹紧单元，使夹紧动作有效而且放件取件更加方便。

进一步优选的技术方案在于：所述第一驱动单元包括第一驱动底座、安装在所述第一驱动底座上用于驱动所述第一夹紧机构的第一驱动肘夹。

进一步优选的技术方案在于：所述波纹管法兰夹紧机构包括第二夹紧机构底座，设置在所述第二夹紧机构底座上的第二滑动板，设置在所述第二滑动板上的第二安装板，用于带动所述第二滑动板在所述第二夹紧机构底座上滑动的第二驱动单元、设在所述第二安装板上的第二夹紧单元以及驱动所述第二夹紧单元的第二气缸。

进一步优选的技术方案在于：所述第二夹紧机构底座上设有第二滑轨，所述第二滑动板下端面设有用于在所述第二滑轨上滑动的第二滑动块，所述第二滑动块具有滑轨槽口。

进一步优选的技术方案在于：所述第二夹紧单元包括和所述第二气缸的活塞杆连接的第二连接板、分别和所述第二连接板以及固定在所述第二安装板上的第二安装板支撑板铰接连接的第二夹紧臂，所述第二安装板支撑板通过设置在所述第二夹紧臂上的槽口与所述第二夹紧臂连接，所述槽口的开口角度大于所述第二夹紧臂的开口角度。该设置中所述第二夹紧臂与所述底板倾斜，配合开口角度更大的槽口设置，使得所述第二气缸控制所述第二夹紧臂完成对所述波纹管法兰完成夹紧动作，具有夹紧稳定性高，取件方便的优点。

进一步优选的技术方案在于：所述第二驱动单元包括第二驱动底座、安装在所述第二驱动底座上用于驱动所述第二夹紧机构的第二驱动肘夹。

进一步优选的技术方案在于：所述筒体支撑机构包括筒体支撑座，以及垂直固定在所述筒体支撑座上的筒体支撑板，所述筒体支撑板一共两块，呈“L型”；所述波纹管支撑机构包括波纹管支撑座，以及垂直固定在所述波纹管支撑座上的波纹管支撑板。