[实用新型]一种汽车转向中间轴套轴与套筒的连接结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车转向技术，特别是一种汽车转向中间轴套轴与套筒的连接结构。

背景技术：

汽车转向中间轴套轴与套筒之间设置有防止套轴与套筒分离的结构，现有结构是，在套筒的端头周面上冲铆使套筒内周面上的花键表面形成凸起，当套筒滑动时与套轴花键端面干涉，从而阻止套轴与套筒分离。这种冲铆凸起结构存在的缺陷为：①当套轴与套筒存在较大拉力滑动时，使凸起划伤套轴花键端部，并嵌入套轴花键区，导致套轴与套筒滑动连接失效；②由于铆点较大且较深，容易使套筒变形，影响产品精度。

发明内容：

本实用新型目的是提供一种防止套轴与套筒分离而不会使套轴与套筒滑移失效的一种汽车转向中间轴套轴与套筒的连接结构。

本实用新型的技术方案是，一种汽车转向中间轴套轴与套筒的连接结构，包括套轴和套筒，其特征在于：所述套筒的一端头设有与钢球相配的径向孔，在所述径向孔外孔口的套筒壁上沿圆周布有铆点使孔口缩小。所述均布的铆点为3个。

本实用新型与现有技术比较具有套轴与套筒滑移效果好和防止分离效果好的优点。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

如图1所示，本实用新型的技术方案是，在套筒4的左端的筒壁上设置与钢球3相配的径向孔，将钢球放在套筒的径向孔中，钢球伸出套筒径向孔的孔口与套轴1接触后，在套筒径向孔的外孔口的筒壁上沿圆周至少均布三个铆点2，使孔口缩小，防止钢球脱离，所述钢球采用耐磨性能好的材料制作，耐磨损、使用寿命长，当套筒与套轴滑动时，钢球不会划伤套轴花键，因而不会导致套轴与套筒的滑移失效，由于铆点少且铆压力较小，套筒不会变形，因而不影响产品精度。