[实用新型]一种可拆卸电动残疾车有效
申请号: | 201520928761.3 | 申请日: | 2015-11-20 |
公开(公告)号: | CN205220962U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 史玉胜 | 申请(专利权)人: | 苏州速蝶科技有限公司 |
主分类号: | B62K25/16 | 分类号: | B62K25/16;A61G5/10;A61G5/04;A61G5/00;B62K5/025 |
代理公司: | 上海晨皓知识产权代理事务所(普通合伙) 31260 | 代理人: | 成丽杰 |
地址: | 215133 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拆卸 电动 残疾车 | ||
1.一种可拆卸电动残疾车,其特征在于:包括可拆卸的组装成一体的电动牵引头(7)及手摇轮椅(8);
释放状态下,所述电动牵引头(7)的方向轮(76)与所述手摇轮椅(8)的万向轮(81)及后轮(82)位于同一水平面上;
锁止状态下,所述电动牵引头(7)的方向轮(76)与所述后轮(82)处于同一水平面(20)上,且所述万向轮(81)所在的水平面(30)高于所述方向轮(76)及后轮(82)所在水平面(20)。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸电动残疾车,其特征在于:所述电动牵引头(7)包括可高度可调的前车架(71),还包括设置在所述前车架(71)上的
调速手把(72),其控制电动牵引头的运行速度;
控制器(73),其控制电路系统的运行;
电池包(75),其为各电器件供电;
电机,其驱动与其连接的方向轮(76)转动;
方向轮(76),其驱动所述前车架(71)整体移动;
以及刹车手把(74),其降低所述方向轮(76)的转速。
3.根据权利要求2所述的一种可拆卸电动残疾车,其特征在于:所述前车架(71)包括T形架以及Y形方向轮架,所述T形架的竖杆插接在所述Y形方向轮架的主杆中,并通过锁紧机构锁死或松开。
4.根据权利要求3所述的一种可拆卸电动残疾车,其特征在于:所述调速手把(72)设置于所述T形架的横杆右端,所述刹车手把(74)位于所述T形架的横杆左端;所述控制器(73)设置于所述Y形方向轮架主杆上,其前端设置有所述电池包(75);所述方向轮(76)枢轴连接在所述Y形方向轮架的Y形支架顶端。
5.根据权利要求2-4任一所述的一种可拆卸电动残疾车,其特征在于:所述电机为轮毂电机,并集成于所述方向轮(76)内。
6.根据权利要求5所述的一种可拆卸电动残疾车,其特征在于:所述电动牵引头(7)及手摇轮椅(8)通过锁紧抬升机构连接。
7.根据权利要求6所述的一种可拆卸电动残疾车,其特征在于:所述锁紧抬升机构包括一中心连接块(1),所述中心连接块(1)的上端枢轴连接一锁止释放手柄(2),其下端固接一支撑杆(3);所述中心连接块(1)沿X轴方向一侧设置一锁紧块(4),所述中心连接块(1)沿X轴方向另一侧还枢轴连接有变形支撑机构,所述变形支撑机构与所述锁止释放手柄配接,并与所述锁止释放手柄(2)及所述锁紧块(4)形成联动机构。
8.根据权利要求7所述的一种可拆卸电动残疾车,其特征在于:所述变形支撑机构包括一端枢轴连接在所述中心连接块(1)上的上连接杆(51)及下连接杆(52),两根连接杆(5)的另一端枢轴连接在一固定件(6);所述下连接杆(52)上枢轴连接中间件(10)的一端,所述中间件(10)的另一端枢轴连接在所述锁止释放手柄(2)上。
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