[实用新型]一种空气滤清器阻塞报警器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气滤清器阻塞报警器。

背景技术

空气滤清器在使用一段时间后，滤芯被堵塞而需要更换滤芯，现有技术中往往通过空气滤清器阻塞报警器来判断滤芯的堵塞状况。现有的空气滤清器阻塞报警器如中国专利CN201474811U公开的“机动车空气滤清器真空度报警器”，该报警器包括机座，机座的上端设置有接插件，机座的下端设置有用于与车辆空气滤清器管路相连的连接结构，机座中设置有分别与对应接插件电连接的正触极和负触极，机座中还设置有密封动片即膜片，膜片上设置有用于导通正、负触极的动触点。在空气滤清器正常工作状态时，气路中的负压很低，受弹簧作用动触点与正、负触极处于断开状态，当空气滤清器的滤芯阻塞时，气路中的负压升高，受负压作用，膜片动作，动触点在膜片作用下移动而与正、负触极同时接触，从而导通正、负触极，此时接插件所在回路导通，发出报警信号，告知空气滤清器需要保养。现有的这种报警器存在的问题在于：在下雨或其它有水环境中，水可能会经接插件处渗入机座内，如果正、负触极之间被水滴连接，则会导致整个报警器失效。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种空气滤清器阻塞报警器，以解决现有技术中正、负触极之间易被水导通而导致报警器失效的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

一种空气滤清器阻塞报警器，包括机座，机座上设置有接插件和气口，机座内部设置有因机座内气压变化而动作的膜片，机座内设置有具有外壳的防水开关，防水开关和气口分别位于膜片的两侧，防水开关具有与所述接插件相连的正、负电极，膜片上设置有触发部，防水开关还具有用于被所述触发部触发而实现正、负电极导通的传动元件。

所述防水开关为防水微动开关。

防水开关、气口上下设置，正、负电极位于所述防水开关的上端，传动元件位于所述防水开关的下端。

触发部与所述机座之间设置有复位弹簧。

所述接插件为防水接插件。

本实用新型的有益效果为：使用时，气口与空气滤清器的管路相连，当空气滤清器的管路压力发生变化时，膜片带动触发部动作从而触发传动元件，防水开关的正、负电极导通而报警。本实用新型中采用具有壳体的防水开关代替原有的裸露的正、负触极，即使有水进入机座内部，由于防水开关的防水作用，也可以避免报警器失效。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

一种空气滤清器阻塞报警器的实施例如图1所示：包括机座5，机座的上端设置有接插件8，机座的下端设置有用于与空气滤清器管路相连的气口9，本实施例中接插件为防水接插件，图中项1表示接插件的壳体。机座内于接插件和气口之间设置有因机座内气压变化而动作的膜片3，机座内于膜前的上侧设置有具有壳体的防水开关2，防水开关2为防水微动开关，防水微动开关属于现有技术，对其结构在此不在详述，防水开关具有正电极11、负电极10和传动元件，正、负电极位于防水开关的上端，传动元件位于防水开关的下端，传动元件为按钮（按销、杠杆或滚轮），膜片上设置有用于触发传动元件的触发部，触发部与机座之间设置有复位弹簧6，机座上设置有调节复位弹簧预紧力的调节螺母4。图中项7表示过滤器。

使用时，使报警器的气口与空气滤清器管路相连，在空气滤清器正常工作状态时，气路中的负压很低，膜片未动作，触发部也未触发传动元件，当空气滤清器的滤芯阻塞时，气路中的负压升高，受负压作用，膜片带动触发部动作，触发部触发传动元件，传动元件作用于防水微动开关的动作簧片上，当动作簧片位移到临界点时产生顺时动作，从而导通正、负电极，报警器报警。防水接触件的使用，可以有效的避免或减少水经插接位置渗入到机座内部。在本实用新型的其它实施例中：接插件也可以是不具有防水功能的普通接插件；防水开关也可以是非微动式的普通防水开关。