[实用新型]涡轮增压器执行器连接套管

说明书

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，特别是一种用于涡轮增压器执行器上的连接套管。

背景技术

涡轮增压器是利用高速旋转的叶轮带动气流以高速旋转的状态进入压壳流道内，叶轮不断做功使气体高速进入压壳内，压壳内的气体连续堆积后压力升高，增压后的气体送入发动机气缸以增大进入发动机气缸的空气密度，进而改善发动机燃烧状况，以达到增强动力性、经济性的目的。

涡轮增压器又可分为普通型和旁通型，旁通增压器有利于改善发动机的低速和高速性能，是目前使用较多的类型。

旁通涡轮增压器上的执行器1与放气组件3的连接如附图4所示，执行器1顶杆1-1上的螺纹端与执行器套管2采用螺纹连接，并通过螺母5锁紧，执行器套管2与放气组件3通过传动销4连接。

执行器1上的顶杆1-1与执行器套管2直接连接存在以下问题：

一、在发动机压力固定以后，执行器套管2的位置最终锁定，只能在执行器套管2上有限的螺纹长度范围内调节增压器压力，超过执行器套管2螺纹长度以后必须选用另一种合适长度的执行器来满足压力调节要求；

二、执行器套管2固定在传动销4上以后，在调节增压器压力时必须从传动销4上拆卸执行器套管2，而且只能以半圈为单位进行调节，这样不能对增压器精确调节压力，并且在高温环境下拆卸容易烫伤皮肤，且高温拆卸容易引起零部件变形而报废。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种用于涡轮增压器执行器上的连接套管。

本实用新型的技术方案是：一种涡轮增压器执行器连接套管，连接套管包括螺杆头，螺杆头的一端设有与执行器套管连接的左旋螺杆，螺杆头的另一端设有与执行器顶杆连接的右旋内螺纹，右旋内螺纹上设有膨胀槽，膨胀槽的作用是防止螺纹受热膨胀卡死，不便调节。

安装时，执行器顶杆上的螺纹端与连接套管上的右旋内螺纹连接，并通过螺母锁紧，连接套管上的左旋螺杆与执行器套管上的内螺纹连接，执行器套管的另一端通过传动销与放气组件连接。

当压力需要调节时，松开螺母，拧动连接套管来精确调节压力，调节完毕后锁紧螺母。

本实用新型与现有技术相比具有如下特点：

1、采用连接套管来调节压力，调节的误差控制在0.01mm偏差以内，能够精确控制增压器压力。

2、连接套管有加长作用，能够适应不同长度的执行器顶杆，减少了试验时所需的执行器种类，提高了发动机的试验效率。

3、操作便捷，调节压力时无须拆卸执行器套管与传动销，避免调节压力以后执行器套管重新与传动销连接时带来的不必要人为烫伤以及零件变形。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。

附图说明

附图1为连接套管的结构示意图；

附图2为附图1中的左视图；

附图3为连接套管安装示意图；

附图4为现有旁通涡轮增压器上的执行器与放气组件的连接示意图。

具体实施方式

一种涡轮增压器执行器连接套管，连接套管6包括螺杆头6-1，螺杆头6-1的一端设有与执行器套管2连接的左旋螺杆6-2，螺杆头6-1的另一端设有与执行器1顶杆1-1连接的右旋内螺纹6-3，右旋内螺纹6-3上设有膨胀槽6-4，膨胀槽6-4的作用是防止螺纹受热膨胀卡死，不便调节。

安装时，执行器1顶杆1-1上的螺纹端与连接套管6上的右旋内螺纹6-3连接，并通过螺母5锁紧，连接套管6上的左旋螺杆6-2与执行器套管2上的内螺纹连接，执行器套管2的另一端通过传动销4与放气组件3连接。

当压力需要调节时，松开螺母5，拧动连接套管6来精确调节压力，调节完毕后锁紧螺母5。