[实用新型]一种焦炉推焦车刮板机有效
申请号: | 201520930201.1 | 申请日: | 2015-11-18 |
公开(公告)号: | CN205152148U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 王连明;吴强;潘文涛;张勇;包永胜;靳芳 | 申请(专利权)人: | 内蒙古包钢钢联股份有限公司 |
主分类号: | C10B33/00 | 分类号: | C10B33/00;C10B39/04 |
代理公司: | 北京爱普纳杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 11419 | 代理人: | 何自刚 |
地址: | 014000 内*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焦炉 推焦车刮 板机 | ||
技术领域
本实用新型具体涉及一种焦炉推焦车刮板机,属于焦炉设备技术领域。
背景技术
炼焦生产是用装煤车将煤料从焦炉顶部装煤孔装入焦炉炭化室中进行加热 干馏,经过一定时间,炼成焦炭,然后将焦炭用推焦车从炉内推出、用拦焦车 导出到熄焦车上,到干熄焦进行熄焦,再到筛焦楼筛焦分级后,运送到使用单 位,同时将炭化室内产生的挥发物输送到化产车间去分离提制各种化学产品。
在推焦车摘取炉门和推焦开始的时候,焦炉炭化室内成熟的焦炭会有一少 部分塌落下来,这部分焦炭用刮板机收集在尾焦斗内,定期用汽车拉走。
目前焦炉推焦车头尾焦处理装置都由两套刮板机组成,都是成直角形“┍” 设置,总长约12米,与焦炉中心线平行的叫炉前刮板机,与中心线垂直布置 的叫尾焦刮板机。如附图1所示两条刮板机都由箱体、驱动装置、链轮、链板、 链条、滑道、尾轮、接焦槽构成,为了避免红焦将链条链板烧损变形,操作要 求规定要在炉前刮板机箱体内充满水,以便及时将下落的红焦熄灭。如果加水 不及时或水量较少的时候,链条、链板在红焦的炽烤下强度和刚度下降会发生 形变,当启动电机时,若遇到轻微卡阻,该处链条、链板拉长或变弯曲,与链 轮咬合时容易造成脱链或掉链现象,产生故障;另外,箱体链条、链板等都是 碳钢结构,长时间在水的浸泡下、在焦炭的磨损下、在热的烘烤下,其使用寿 命很短,故障不断,检维护工人的劳动强度很大,同时还影响生产。
实用新型内容
因此,本实用新型的目的是为了降低头尾焦处理装置刮板机的故障率, 降低检修工人的劳动强度,提高头尾焦处理能力,提供一种焦炉推焦车刮板机, 包括箱体,所述焦炉推焦车刮板机还包括刮板机电机、水箱、喷洒管、主动 链轮、从动链轮、滑道、链条、链板、接焦槽,所述箱体一端上部设有漏斗 状接焦槽,接焦槽正对焦炉炉口淌焦板下沿,所述箱体另一端下部设有尾焦 斗,箱体设有尾焦斗一端向上倾斜15°-25°,所述主动链轮、从动链轮、 滑道、链条、链板均设置于箱体内,所述刮板机电机设置于箱体设有接焦槽 一端外部,所述接焦槽下边缘处设置有喷洒管,所述喷洒管上方设有水箱, 水箱与喷洒管用输水管和阀门连通。
进一步的,所述主动链轮设置于箱体设有接焦槽一端并连接刮板机电机 输出端,所述从动链轮设置于箱体设有尾焦斗一端,主动链轮及从动链轮外 部设有两条链条,链条内侧与滑道接触,两条链条之间连接有链板。
进一步的,所述水箱底面距离喷洒管垂直距离为5.5米。
进一步的,所述水箱出口位置及喷洒管进口位置设有阀门。
进一步的,所述刮板机电机为行星摆线针轮减速电机。
本实用新型的有益效果是:使用本实用新型的焦炉推焦车刮板机处理头尾 焦,将两条刮板机改为一条刮板机,总长度只有原来的四分之一,箱体仅存少 量的水,设置高位水箱和喷洒管,且让头尾焦走直线不走弯路,尾焦可积存在 尾焦斗内,处理效率得到提高,故障大大减少,使用的寿命延长,工人的劳动 强度降低,减少对生产的影响,减少了备件的使用量,节约了检修费。
附图说明
图1为背景技术中现有的焦炉推焦车刮板机的结构示意图;
图2为本实用新型一种焦炉推焦车刮板机的结构示意图。
附图标记如下:
1、箱体;
2、刮板机电机;
3、水箱;
4、喷洒管;
5、主动链轮;
6、从动链轮;
7、滑道;
8、链条;
9、链板;
10、接焦槽;
11、尾焦斗;
12、输水管;
13、阀门。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行说明:
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