[实用新型]锻模固定装置有效
申请号: | 201520930477.X | 申请日: | 2015-11-19 |
公开(公告)号: | CN205183643U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 李子潇;李春海;李宏 | 申请(专利权)人: | 河北路友铁路机车车辆配件有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锻模 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及锻造工装技术领域,尤其涉及一种锻模固定装置。
背景技术
现行的铁路货车通用件推杆头(HT253-102-91)均是采用自由锻的方式进行生产,需要用到锻造下模、隔板、上冲头。生产过程中,首先将锻造下模安装于砧板上,更换上冲头;将扁钢加热至始锻温度后放置于下模料口位置后,在下模定位柱套上隔板,启动冲头,冲压成型。此过程中首先需要四名操作人员:加热、放料、盖隔板、开锤锻造;其次对开锤操作人员有很高的要求,如果锤打力过大容易使上冲头打至砧板上,破坏工作台面;若是锤打力不足则无法完成冲压成型,导致原材料报废,生产效率很低;而且由于人工操作不能准确控制锤打力,推杆头切边部位质量不一,不能有效保证产品质量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便的锻模固定装置,可提高产品锻造精度和生产效率,节约了人工及生产成本。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:
一种锻模固定装置,包括隔板、冲头及腔体,所述腔体内设有与冲头相匹配的型腔,所述冲头上端设有凸台,所述隔板中部设有与冲头下部配合的过孔,所述冲头穿过隔板设置在锻机上模板上,所述腔体设置在锻机下模板上、且使型腔与冲头上下对应,所述冲头与腔体四周设有定位机构。
优选的,所述定位机构包括一对以上的定位套和定位柱,所述定位套固定在锻机上模板上,所述定位柱固定在锻机下模板上,所述定位柱可与定位套配合起到导向作用。
优选的,所述定位套和定位柱为2对,两个定位套分别呈对角固定在锻机上模板上、且在冲头两侧,两个定位柱分别呈对角固定在锻机下模板上、且在腔体两侧。
优选的,所述腔体通过螺栓固定在锻机下模板上,所述隔板通过螺栓固定在锻机上模板上。
优选的,所述定位柱下端设有凸起的台圆,用来限制冲头的行程。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:将冲头组装到隔板上,并将隔板安装到锻机上模板上,将腔体固定在锻机下模板上,并使腔体的型腔与冲头相对应,借助定位机构的定位套和定位柱对冲头起导向作用,保证了冲头与型腔位置的准确性,也可限制冲头行程。本实用新型具有结构简单、操作方便的优点,可使锻打位置更准确,提高产品锻造精度和生产效率,节约了人工及生产成本,同时制作简单、成本低,可推广应用到手制动拉杆尾板、手制动拉杆头、车门止铁等产品锻造上。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是图1中的A向视图;
图3是图1中的B向视图;
图4是图1中冲头的结构图;
图中:1-隔板,2-冲头,3-腔体,4-锻机上模板,5-锻机下模板,6-定位套,7-定位柱,8-台圆,21-凸台,31-型腔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2、3所示的一种锻模固定装置,包括隔板1、冲头2及腔体3,所述腔体3内设有与冲头2相匹配的型腔31,所述冲头2上端设有凸台21,所述隔板1中部设有与冲头2下部配合的过孔,所述冲头2穿过隔板1设置在锻机上模板4上,所述腔体3设置在锻机下模板5上,使型腔31与冲头2上下对应,所述冲头2与腔体3四周设有定位机构。
作为一种优选结构,所述定位机构包括一对以上的定位套6和定位柱7,所述定位套6固定在锻机上模板4上,所述定位柱7固定在锻机下模板5上,所述定位柱7可与定位套6配合起到导向作用,同时借助定位柱7与定位套6的配合也可以使装置能够承受较大的冲击力。
所述定位套6和定位柱7为2对,两个定位套6分别呈对角固定在锻机上模板4上、且在冲头2两侧,两个定位柱7分别呈对角固定在锻机下模板5上、且在腔体3两侧。同时定位柱7下端设有凸起的台圆8,用来精确限制冲头2的行程,可避免冲头2的冲击过程中击中锻机下模板5。
为了方便拆卸更换,所述腔体3通过螺栓固定在锻机下模板5上,所述隔板1通过螺栓固定在锻机上模板4上。
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