[实用新型]变速箱箱体加工定位夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速箱加工定位夹具，特别是指一种变速箱箱体加工定位 夹具。

背景技术

目前，人们生活水平的不断提高，汽车已经成为经常使用的交通工具。汽 车制造业也随着在飞速发展，随着人们对汽车的性能要求越来越高，对汽车零 配件的加工精度要求也越来越高。在变速箱壳体的加工中，由于变速箱上壳体 和下壳体的配合端面十分精密，需要有较高的加工精度。而在加工过程中，由 于加工工件时不能一次夹装完成，加工多个部位需要来回更换夹装，使加工出 来的工件误差较大，难以配合使用，给企业的加工生产带来很大的不便。同时， 在加工变速箱本体大口径所在的端面时需要再次装夹、换刀，大大提高了劳动 强度、加工效率低。

实用新型内容

本实用新型提出一种变速箱箱体加工定位夹具，可同时固定变速箱上下箱 体及变速箱本体。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种变速箱箱体加工定位夹具，包 括底座及变速箱本体，所述底座上从左到右依次设置有用于水平固定上箱体的 上箱体定位机构、用于水平固定下箱体的下箱体定位机构及垂直固定变速箱本 体的变速箱本体定位机构，所述上箱体夹持定位机构包括位于底座上下两侧且 对称设置的用于固定上箱体两端的第一液压缸，所述底座左侧上箱体固定位置 设有多根定位销、定位芯轴及锁紧结构；所述下箱体定位机构包括对称设置于 底座上的第一液压缸，所述第一液压缸设于下箱体小口径部直壁断所对应的位 置处；所述下箱体小口径部和大口径部通过定位销、定位芯轴及锁紧结构固定； 所述变速箱本体定位机构包括位于底座上用于固定变速箱大口径端的多个第二 液压缸，底座上与变速箱本体大口径端边缘所对应的位置处设有多个定位芯轴 和定位销。

其中，所述锁紧结构包括配合安装且通过锁臂锁紧的圆柱销和削边销，所 述削边销一端与底座固定，另一端用于与圆柱销配合安装，所述削边销外壁远 离底座的位置开有用于安装锁臂的锁紧孔，该锁紧孔贯通削边销内腔，所述圆 柱销与削边销的配合部上开有与锁紧孔对应的用于安装锁臂的槽。

具体地，所述第一液压缸为杠杆式液压缸，所述第二液压缸为转角液压缸。

进一步地，所述定位芯轴与底座可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：可同时装夹变速箱上箱体、 下箱体及变速箱本体，减少了加工过程中人工装夹产生的误差，提高了上箱体 和下箱体上所加工的配合平面之间的配合精度。解决了同时加工多个部位需要 更换夹具的缺陷，提高了加工效率和加工质量，使用液压缸使加紧力均匀稳定， 有利于保证加工精度。上箱体夹持定位机构、下箱体夹持定位机构、变速箱本 体定位机构的位置可将上箱体、下箱体、变速箱本体安装在同一夹具上，该布 置形式紧凑、美观，同时提高了定位夹具的空间利用率，降低了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对 实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的平面结构示意图；

图2为图1左视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实 施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人 员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型 保护的范围。