[实用新型]一种空调导风板驱动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调导风板驱动设备技术领域，尤其是一种电机提供 动力的空调导风板驱动装置。

背景技术

现代的空调导风板种类繁多，大多采用电机2’直驱导风板1’或者电机2’ 带减速齿轮箱来带动较重的导风板1’，常规齿轮的装配重合度为1.1-1.3，这 样的齿轮间隙高达20-30度。导风板1’受电机齿轮间隙的影响，齿轮间隙大小 会直接导致导风板1’向下运动的颤动噪音的大小。

如图1所示，导风驱动机构的电机2’转向和导风板1’重心方向相反时， 齿轮间隙不会导致导风板1’的颤动，因为电机2’运转时需要先消除齿轮间隙， 才能带动导风板1’向上运动。

如图2所示，导风板1’运行至最上端时，导风驱动机构的电机2’转向和 导风板1’的重心方向即将一致，后续的运动趋势即将因为齿轮间隙的问题导致 瞬间向下的掉落，掉落的角度大小由齿轮间隙大小决定，一般会有会有20-30 度的掉落角度。

如图3所示，导风板1’被电机2’带动向下运行时，电机2’力矩方向和 导风板1’重心方向一致，导风板1’掉落时会引起导风板1’颤动，电机的齿 轮间隙大小会直接导致导风板1’向下运动的颤动大小；导风板1’的颤动产生 塑料碰撞噪音，导风板1’较重的会产生尖锐的塑料碰撞声，严重影响用户的舒 适度和满意度。

现在市场上空调都往超薄化和多功能化趋势发展,而内机厚度变薄的空调 由于内部空间有限,减小驱动机构对空调的占用面积也是本领域技术人员亟待 解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种能够解决导 风板瞬时掉落和占用空间大的问题，并且能快速地调节导风板角度的空调 导风板驱动机构。

为了实现本实用新型的目的，所采用的技术方案是：

本实用新型的空调导风板驱动机构，包括齿轮传动组，所述齿轮传动 组包括依次啮合的主动齿轮、第一齿轮、第二齿轮和输出齿轮，所述主动 齿轮由驱动电机驱动，所述输出齿轮与导风板刚性连接，所述主动齿轮、 第一齿轮、第二齿轮和输出齿轮均为单级齿轮，所述齿轮传动组中相邻的 两个齿轮的装配重合度为ω，且1.5<ω<1.8，所述齿轮传动组运转的齿轮 间隙为5-10°。

本实用新型所述驱动电机通过齿轮传动组驱动所述导风板，所述齿轮 传动组的减速比为1。

本实用新型所述齿轮传动组的四个齿轮采用全齿结构，所述齿轮传动 组的四个齿轮呈弧形排列且依次啮合连接，所述导风板的摆风角度大于 180度。

本实用新型所述齿轮传动组安装在齿轮箱内，所述齿轮箱包括上盖和 下盖，所述齿轮箱下盖设有定位柱和定位孔，所述齿轮箱上盖设有限位孔， 所述齿轮箱的上盖和下盖共同作用定位齿轮传动组。

本实用新型所述齿轮箱的上盖和下盖采用超声波焊接密封。

本实用新型中所述驱动电机为步进电机。

本实用新型的空调导风板驱动机构的有益效果是：1.齿轮传动组的 装配重合度1.5<ε<1.8，能解决导风板在垂直位置的瞬时掉落造成的颤 动和噪音问题；2.多齿轮通过弧形依次啮合连接，结构紧凑，占用体积小， 机构运行占用空间小，能够利用有限的空间将电机驱动力传递到空调导风 板上；3.齿轮箱上盖和下盖使用超声波焊接，解决防尘问题；4.在齿轮 箱内部设计定位柱和定位孔，用于齿轮的定位，减少金属材料的使用，同 时节省装配工艺。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是现有技术的导风驱动机构的电机转向和导风板重心方向相反的状 态示意图；

图2是现有技术的导风驱动机构的导风板运行至最上端示意图；

图3是现有技术的导风驱动机构的电机力矩方向和导风板重心方向一致 示意图；

图4是本实用新型的空调导风板驱动机构整体结构示意图；

图5是本实用新型的齿轮传动组结构示意图；

图6是本实用新型的齿轮箱上盖结构示意图；

图7是本实用新型的齿轮箱下盖结构示意图。

其中：主动齿轮11，第一齿轮12，第二齿轮13，输出齿轮14；驱动 电机2；减速齿轮组3；上盖41，超声波焊接筋411，限位孔412；下盖 42，定位柱421，定位孔422。