[实用新型]一种电动滑板车有效
申请号: | 201520931026.8 | 申请日: | 2015-11-19 |
公开(公告)号: | CN205292963U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 俞龙华;文勇;郭煜升;康平;侯秀南 | 申请(专利权)人: | 浙江易力车业有限公司 |
主分类号: | B62M7/12 | 分类号: | B62M7/12;B62K3/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郝瑞刚 |
地址: | 321300 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 滑板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动滑板车,尤其涉及成人代步使用的一种 电动滑板车。
背景技术
随着能源价格的高涨及温室气体对环境的危害凸显,也随着城市 交通越来越拥堵,人们倾向于选择公共交通的同时,随着各种代步工 具的发展,也悄悄地改变着传统的通勤方式。
目前的电动滑板车特别是成人使用的电动滑板车,在超短途出行 上非常具有优势。电动滑板车站立驾驶,小巧轻便适合穿行于狭小的 空间。重量相对普通电动车来说已经十分轻便,可以较轻松的搬运。 甚至可以收纳在私家小车后备箱,例如出行到达目的地后在有代步需 要时可以取出使用,或者用于从家到公交站的短途代步以及在公交系 统中的换乘代步。而现有的电动滑板车结构较为复杂、成本较高、操 作繁琐,还需要做进一步改进提升。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种电动滑板车,该滑板 车结构简单,使用方便,成本更低。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种电动滑板车,其 包括底座,底座前端左右两侧对称设置有电机和驱动轮,电机带动驱 动轮转动;底座后端左右对称设置有两个随动转向轮;底座设置有元 器件容纳凹槽,所述容纳凹槽内设置有蓄电池、重力传感器和控制器, 所述蓄电池为电动滑板车提供电力;底座上方可浮动地设置有踏板, 所述重力传感器设置在踏板与所述底座之间;所述控制器分别与重力 传感器和电机连接,并根据重力传感器所检测压力值控制电机转动。
进一步,所述重力传感器包括左重力传感器和右重力传感器,左 重力传感器和右重力传感器左右对称地设置在所述踏板下方。
进一步,所述电机为设置在所述驱动轮内的无刷轮毂电机。
进一步,所述容纳凹槽在前后左右均设置有散热口,所述散热口 上设置有装饰盖。
进一步,所述容纳凹槽内设置有固定所述蓄电池的电池压板。
进一步,所述随动转向轮包括轮芯,轮芯中间设置有通孔,通孔 内可转动地设置有金属内套,金属内套内设置有轮轴安装孔,轮轴安 装孔与所述通孔垂直设置;随动转向轮的轮轴地设置在轮轴安装孔内。
进一步,所述金属内套与所述轮芯通孔之间设置有轴承,所述通 孔在轴承外侧设置有弹簧挡圈。
进一步,所述金属内套内设置有安装凸台,所述轮轴安装孔设置 在安装凸台上。
进一步,所述安装凸台为环形凸台。
进一步,所述安装凸台垂直截面为弦月形,安装凸台的左右两侧 与所述金属内套的侧壁连接。
进一步,所述金属内套内的弦月形安装凸台冲压而成,金属内套 在安装凸台的外侧为弦月形沟槽。
(三)有益效果
本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果:本实用新型电动 滑板车结构设计紧凑、小巧、美观、重量轻;采用两只无刷轮电机驱 动,能耗低、动力足。并且两只随动转向前轮,转向灵活,操控简单 易学。四轮结构行驶稳定,对路面适应性高。
附图说明
图1为本实用新型实施例的分解示意图;
图2为本实用新型实施例随动转向轮的分解示意图;
图3为本实用新型实施例随动转向轮的剖视图;
其中,1:底座;1a:容纳凹槽;3:蓄电池;4:踏板;5:电池 压板;6:重力传感器;7:驱动轮;8:装饰盖:9:控制器;10:随 动转向轮;11:轮芯;11a:通孔;12:弹簧挡圈;13:轴承;14:金 属内套;14a:轮轴安装孔;14b:安装凸台;15:轮轴;16:轮胎。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描 述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的 范围。
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