[实用新型]用于拆装烧结台车轮轴的拆装工装

说明书

技术领域

本发明属于拆除工装技术领域，涉及一种拆装设备，特别是一种用于拆装烧结台车轮轴的拆装工装。

背景技术

台车作为带式烧结机的主要设备，在整个工作过程中，不仅要承受自身自重以及烧结矿重量的作用，还要受到长时间热的反复作用。由于工作环境恶劣，造成台车损坏的部位一般为车轮部，通常车轮部设置有四个，且左右对称布置在台车的两侧，每个车轮部包括有轮轴、轴承和走轮，无论那个组件磨损损坏，都会影响到台车的安全行走，因而，需经常对其更换，以保证设备正常运行，确保生产顺行。

然而，以前修复台车的车轮部时往往是通过吊车将台车侧翻或倒翻在压力机的平台上，并通压力机压紧台车，对车轮部进行破坏性拆除，或通过烘烤进行热拆；这种方式，首先在起吊翻转过程中：一是非常不安全，要将10吨以上的设备进行翻转在操作中有很大的不确定性，操作不当可能带来伤亡事故；二是对起重的专业水平要求高，技术不过硬的起重人员达不到要求；三是效率非常低，且对钢丝绳的损坏也非常大；其次，破坏性拆除对备件的浪费非常严重，而热拆需要浪费大量的人力和机械费用。基于以上原因，有必要为此制作一种专用拆装工装用以修复台车。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种用于拆装烧结台车轮轴的拆装工装，以实现对更换下线的台车进行保护性拆除和修复，具有结构简单，方便快捷等优点。

为达到上述目的，本发明是通过以下技术方案来实现的：

本发明提供一种用于拆装烧结台车轮轴的拆装工装，包括用于承载台车的台架，所述台架上设置有限制台车前后移动的定位装置、限制台车左右和上下移动的压紧装置以及用于拆装台车轮轴的顶升装置。

进一步，所述定位装置包括设置在台架上的反力板，所述反力板为两件，且对称布置于台车的前后两侧；还包括用于将台车固定在反力板内的楔子或压紧螺栓。

进一步，所述压紧装置包括纵横交错连接形成井字形结构的压条，其中，纵向压条设置于台车的两翼边之间，其长度大小与台车两翼边之间的距离相当；横向压条设置于纵向压条的上方，且与纵向压条的交叉处通过连接螺栓固接，其两端各设置有一个用于与台架固接的安装孔。

进一步，所述台架上设置有与横向压条相对应数量的T型滑槽，所述T型滑槽上设置有与所述安装孔配合安装的T型螺栓。

进一步，横向压条和纵向压条的交叉处均设置有相互交错搭接的止口。

进一步，所述顶升装置为液压千斤顶或电动推杆或电液推杆。

本发明的有益效果在于：

1、本发明拆装工装，对台车轮轴进行拆除时省力快捷，稳定性高，为生产维修节省成本。

2、本发明拆装工装，具有结构简易，受力合理明确、作业简单方便，体积小，成本低，不增加额外的结构费用，应用范围广。

3、本发明拆装工装，设计了专用的轮轴顶升装置，对轮轴的顶升能力大大的提高，不但提高了修复效率，且原本在现场修复时无法顶出的轴，只能进行破坏性拆除的情况，通过顶升装置可以进行保护性拆除，后通过堆焊，机床加工等手段再次使用。

4、本发明拆装工装，不仅提高了修复效率，保证了修复质量，同时，还大大降低了修复人员的劳动强度，保证了修复人员的安全。

5、本发明拆装工装对烧结台车进行离线修理，解决了场地和吊装工具的制约。

6、本发明拆装工装采用平吊法解决了翻转问题和消除了安全隐患。

7、本发明可制作一批拆装工装用来对台车进行修复，并进行专业分工形成流水线作业。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：

图1为本发明拆装工装的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的I部放大图；

附图标记：1-台架，101-T型滑槽，102-T型螺栓；2-定位装置，201-反力板，202-楔子；3-压紧装置，301-横向压条，302-纵向压条，303-安装孔，304-连接螺栓；4-顶升装置；5-台车；6-车轮部，601-轮轴。

具体实施方式