[实用新型]一种汽车的货箱传动结构有效
申请号: | 201520931353.3 | 申请日: | 2015-11-20 |
公开(公告)号: | CN205113100U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 张立君 | 申请(专利权)人: | 嘉兴职业技术学院 |
主分类号: | B60P1/267 | 分类号: | B60P1/267 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 蔡鼎 |
地址: | 314036 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 货箱 传动 结构 | ||
1.一种汽车的货箱传动结构,汽车包括车架(1)和用于装载货物的料斗(2),所述车架(1)上固设有铰接座(3),所述料斗(2)靠近尾端(22)的底部铰接在所述铰接座(3)上,所述车架(1)上还设有能够使料斗(2)绕铰接座(3)摆动倾斜上升的举升机构(4),所述料斗(2)的尾端(22)一侧具有尾板(5),其特征在于,所述尾板(5)的下侧边铰接在所述料斗(2)的底板上,所述货箱传动结构包括尾板(5)下侧边固设的朝下的连接臂(6),所述铰接座(3)的侧面与所述连接臂(6)之间连接有推杆(10),所述推杆(10)能够在料斗(2)摆动倾斜上升时带动尾板(5)往下摆动。
2.根据权利要求1所述的汽车的货箱传动结构中,其特征在于,所述料斗(2)靠近车头的一端为前端(21),另一端为尾端(22),靠近尾端(22)的料斗(2)底板上设有铰接臂(9),所述铰接臂(9)的中部铰接在所述料斗(2)底板上,所述料斗(2)处于水平状态时,所述推杆(10)由铰接座(3)至所述尾板(5)倾斜向上设置,所述推杆(10)的一端与所述铰接座(3)相铰接,所述推杆(10)的另一端与所述铰接臂(9)的下端相铰接,所述铰接臂(9)的上端与所述连接臂(6)的下端相铰接。
3.根据权利要求2所述的汽车的货箱传动结构中,其特征在于,所述铰接臂(9)为弯折的L型,所述连接臂(6)上固设有铰接销(11),所述铰接臂(9)的上端设有槽口(91),所述铰接销(11)卡设在所述槽口(91)内。
4.根据权利要求3所述的汽车的货箱传动结构中,其特征在于,所述料斗(2)底板上固设有铰接板(12),所述铰接臂(9)铰接在所述铰接板(12)上。
5.根据权利要求4所述的汽车的货箱传动结构中,其特征在于,所述料斗(2)的两侧板外侧面上均铰接有扣件(7),所述扣件(7)上开设有V型的卡口(71),所述尾板(5)的两端面均固设有与所述扣件(7)相对应的卡件(8),所述卡件(8)上具有卡槽(81),所述扣件(7)绕铰接点转动能够使所述扣件(7)的卡口(71)处卡接在所述卡件(8)的卡槽(81)处。
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