[实用新型]用于电动汽车电池组的防侧撞机构及其防护装置有效

专利信息
申请号: 201520931500.7 申请日: 2015-11-20
公开(公告)号: CN205185832U 公开(公告)日: 2016-04-27
发明(设计)人: 杨小波;俞骏威;张晓云;杨智淳 申请(专利权)人: 上海交通大学;上海机动车检测中心
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04
代理公司: 上海交达专利事务所 31201 代理人: 王毓理;王锡麟
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 用于 电动汽车 电池组 撞机 及其 防护 装置
【权利要求书】:

1.一种用于电动汽车电池组的防侧撞机构,其特征在于,包括:连杆、拉伸结构和菱形铰链,其中:拉伸结构的两端分别与菱形铰链两个相对的交点相连,菱形铰链另外两个交点分别与连杆相连。

2.根据权利要求1所述的防侧撞机构,其特征是,所述的拉伸结构包括:弹簧和滑块,其中:弹簧的两端与滑块分别相连。

3.根据权利要求2所述的防侧撞机构,其特征是,所述的滑块与菱形铰链相连。

4.一种具有上述任一权利要求所述防侧撞机构的防护装置,其特征在于,包括:支架、基座、防护杆和一对平行设置的电池组套,其中:所述防侧撞机构设置于支架上,并且垂直于基座设置于电池组套的两侧;防侧撞机构的顶部与底部与两个电池组套分别相连;电池组套设置于基座上方,防护杆的两端与电池组套两侧的防侧撞机构分别相连。

5.根据权利要求4所述的防护装置,其特征是,所述的连杆穿过支架与防护杆相连。

6.根据权利要求4所述的防护装置,其特征是,所述的滑块滑动设置于支架上;

所述的滑动设置是指:支架在竖直方向上设置有与滑块相配合的导轨。

7.根据权利要求6所述的防护装置,其特征是,所述的滑块与导轨之间的摩擦系数小于等于菱形铰链在竖直方向上的初始夹角的正切值。

8.根据权利要求7所述的防护装置,其特征是,所述的菱形铰链在竖直方向上的初始夹角为60°。

9.根据权利要求7所述的防护装置,其特征是,所述的导轨上设有凸起。

10.根据权利要求9所述的防护装置,其特征是,所述的凸起位于滑块的初始位置。

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