[实用新型]一种液压升降平台车有效
申请号: | 201520932188.3 | 申请日: | 2015-11-20 |
公开(公告)号: | CN205114952U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 张志强;白恩霖;李庆 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28;B66F7/06 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 升降 平台 | ||
1.一种液压升降平台车,包括底座(1)、载物平台及连接底座(1)和载物平台的升降架(30);所述载物平台固定于升降架(30)顶部,载物平台随升降架(30)进行上升或下降;其特征在于:所述载物平台上部设有多组沿前后方向且互相平行的第一固定座(7)和第二固定座(8),所述第一固定座(7)和第二固定座(8)之间设有多组能够沿前后方向转动的滚筒(11),滚筒(11)的转动能够实现放置于其上表面的物料的移动。
2.根据权利要求1所述的液压升降平台车,其特征在于:所述升降架(30)呈剪叉状,升降架(30)包括第一升降杆(2)和第二升降杆(3),所述第一升降杆(2)的中部和第二升降杆(3)的中部铰接;所述第一升降杆(2)的上端部设有滑轮(17)与设在载物平台下部的第二轨道(25)配合,所述第一升降杆(2)上端能够沿第二轨道(25)前后方向移动,所述第一升降杆(2)的下端部铰接于底座(1)前部;所述第二升降杆(3)上端部铰接于载物平台前部,所述第二升降杆(3)下端部设有滑轮(17)与设在底座(1)上的第一轨道(16)配合,所述第二升降杆(3)下端能够沿第一轨道(16)前后方向移动。
3.根据权利要求2所述的液压升降平台车,其特征在于:所述底座(1)上设有两组升降架(30),所述两组升降架(30)分别对称布置在底座(1)上的左侧和右侧,所述两组升降架(30)中部的铰接点之间连接有一使得两组升降架(30)同步升起或下降的第一连接杆(26);位于底座(1)左右两侧的两个第一升降杆(2)的下部连接有一水平的第二连接杆(27),所述底座(1)后部中间设有油缸支座(21),所述第二连接杆(27)的中部和油缸支座(21)之间连接有油缸(23)。
4.根据权利要求1所述的液压升降平台车,其特征在于:所述载物平台下部为与升降架(30)顶端连接的支撑座(4),所述支撑座(4)与滚筒(11)之间设有多根竖直的支撑柱(5),所述支撑柱(5)上端设有一水平的顶座(13),所述第一固定座(7)和第二固定座(8)均固定连接于顶座(13)上。
5.根据权利要求4所述的液压升降平台车,其特征在于:所述载物平台后部中间固定有一后挡块(12);所述顶座(13)前部中间设有两个前挡块座(9),所述两个前挡块座(9)之间设有一前挡块(10),第一销轴(29)穿过前挡块(10)且第一销轴(29)两端分别固定于两个前挡块座(9);所述前挡块(10)下端与顶座(13)上表面紧贴,前挡块(10)靠近载物平台前方的下边缘为圆角,所述前挡块(10)能够绕第一销轴(29)向外翻转。
6.根据权利要求3所述的液压升降平台车,其特征在于:所述底座(1)上设有与电机(18)连接的电动泵(28),所述电动泵(28)通过高压油管(22)与油缸(23)连接,通过控制与油缸(23)连接的按钮盒(31),实现液压升降平台车的电动驱动升降。
7.根据权利要求3所述的液压升降平台车,其特征在于:所述底座(1)上还设有手动泵(33);所述手动泵(33)通过高压油管(22)与油缸(23)连接,所述手动泵(33)上设有踏板(19),踏板(19)的翻转实现载物平台的上升;所述油缸支座(21)上固定有手动触发按钮组件(32),所述手动触发按钮组件(32)为由触发杆(38)、第二销轴(37)及销轴座(36)组成的杠杆机构,所述触发杆(38)后部连接有固定在油缸支座(21)上的回位弹簧(35),所述触发杆(38)后部还设有一拉索(34),拉索(34)的移动使得触发杆(38)的前端与位于油缸(23)上的触发按钮(39)触碰,实现载物平台的下降。
8.根据权利要求4所述的液压升降平台车,其特征在于:所述支撑座(4)与顶座(13)之间设有一接油盘(6),所述接油盘(6)底部设有用于排渣的球阀(14)。
9.根据权利要求1所述的液压升降平台车,其特征在于:所述底座(1)后部设有手推杆(15)。
10.根据权利要求1所述的液压升降平台车,其特征在于:所述底座(1)前部下方设有定向轮(24),底座(1)后部下方设有万向轮(20)。
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