[实用新型]新型油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及油箱结构，特别地，涉及一种新型油箱。

背景技术

目前汽车市场上的油箱一般为1.5毫米铁皮制成，存在这样那样的不足，比如：铁质油箱存在起火或爆炸隐患，因为它是焊接成型，受到撞击时焊接部位容易断裂，导致燃油泄漏；另外铁质油箱还存在另外一危险，因为汽油成分不纯尤其一些不法商贩贩卖的汽油中含有不少水分，还有的在汽油中添加酒精，而添加了酒精的汽油在油箱中也产生水分，而水对铁质油箱形成腐蚀，严重时会腐蚀穿透造成燃油泄漏。

实用新型内容

为了解决上述新型油箱的技术问题，本实用新型提供一种新型油箱。

本实用新型提供的新型油箱包括油箱外壳、防盗报警器及可伸缩打气筒式推压装置，所述可伸缩打气筒式推压装置和防盗报警器安装于油箱外壳的内部，油箱外壳由外向里由四层结构组成，分别是边覆层、陶瓷层、碰撞层及防腐层，各层通过粘结剂粘接。

在本实用新型提供的新型油箱的一种较佳实施例中，所述防腐层为钛金属材料制成。

在本实用新型提供的新型油箱的一种较佳实施例中，所述的边覆层由纤维复合材料或聚碳酸酯薄膜材料组成，优先选用凯夫拉纤维复合材料。

在本实用新型提供的新型油箱的一种较佳实施例中，所述的陶瓷层由刚玉或碳化硅或碳化硼元件组成，陶瓷层可以是颗粒状，也可以是板状，优先选用刚玉陶瓷板。

在本实用新型提供的新型油箱的一种较佳实施例中，所述的碰撞层由高硬度合金或钛合金板组成。

在本实用新型提供的新型油箱的一种较佳实施例中，所述的油箱内部可伸缩打气筒式推压装置直径为20～100mm，密度为每平方米10-20个，推压装置两端通过胶粘剂连接于油箱壁板。

相较于现有技术，本实用新型提供的新型油箱具有以下有益效果：

1、钛金属材料因为比钢铁有着良好的耐蚀性，另外它比重小(4.5克/立方厘米)和强度高等优异性已经广泛应用于石油、冶金、机械、航空航天、原子能等工业领域。

2、钛是不良导电金属，用钛制油箱不会因为磨擦或撞击产生电火花而引起爆炸。

3、钛材极耐海水腐蚀，所以海潜艇和游轮油箱选择钛制的也是不错的选择。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的新型油箱的一种实施例的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型公开一种新型油箱，包括油箱外壳1、防盗报警器2及可伸缩打气筒式推压装置3，所述可伸缩打气筒式推压装置3和防盗报警器2安装于所述油箱外壳1的内部，所述油箱外壳1由外向里由四层结构组成，分别是边覆层11、陶瓷层12、碰撞层13及防腐层14，各层通过粘结剂粘接。

所述防腐层14为钛金属材料制成。

钛是极易与氧反应的稀有金属，极易在钛表面生成几个到几十个纳米的致密氧化膜，即就是这个氧化膜造破坏后也会在瞬间自我修复，并且这个氧化膜在大多数环境中是稳定的，所以它有非常好的抗腐能力，它在酸、碱和盐等介质中有很好的耐蚀性。

所述的边覆层11由纤维复合材料或聚碳酸酯薄膜材料组成，优先选用凯夫拉纤维复合材料。

所述的陶瓷层12由刚玉或碳化硅或碳化硼元件组成，陶瓷层可以是颗粒状，也可以是板状，优先选用刚玉陶瓷板。

所述的碰撞层13由高硬度合金制成。

所述防盗报警器2包括报警装置21和感应装置22，所述感应装置22设于油箱内部，所述报警装置21与所述感应装置22电连接；当所述感应装置22检测到油不正常减少时，所述报警装置21启动。进一步的，所述报警装置21为声音报警器安装于汽车内，也可以安装于手机、平板电脑内，并通过无线网与所述感应装置22连接。

所述油箱外壳内1的内部可伸缩打气筒式推压装置3直径为20～100mm，密度为每平方米10-20个，推压装置两端通过胶粘剂连接于油箱壁板。