[实用新型]可飞行的快艇

说明书

技术领域

本实用新型涉及快艇领域，特别涉及一种可飞行的快艇。

背景技术

现代交通工具有汽车、船舶和飞机等，汽车只能在陆地上行驶。同样地，船舶只能在水面航行、飞机只用于空中飞行，现有的汽车、船舶及飞机都有专属的用场，而不具有水陆空多用或通用的功能。

目前，为了适应现代发展对交通工具的多用化需求，人们也有对飞机进行改装，使飞机设置有浮力设备，以能浮在水面上，从而使飞机可以在水上滑行起飞和降落，以满足在水空两栖进行使用。但这种改进后的飞机，主要还是用于空中飞行，当在水面上行驶时，其两个机翼较长，占用空间大，其行驶不灵活，且必须需要在较宽阔的水面上才能进行行驶。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可飞行的快艇，从而克服现有能够在水上行驶的飞机需要占用的空间大导致其行驶不灵活且只能在较宽阔的水面上才能行驶的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种可飞行的快艇，其中，包括：艇身，其左右两侧的中部各设置有一组行驶动力机构；机仓，其设置于所述艇身上；尾翼，其设置于所述艇身的后端；两个转台，所述艇身的左右两侧的中部各设置有一个该转台，每个该转台以能够前后摆动的方式设置于所述艇身上，且每个该转台由一摆动机构驱动进行摆动；以及两个机翼，该两个机翼的一端各通过一转轴以能够转动的方式设置于一个所述转台上，且每个所述转轴由一转动机构驱动进行转动；每个该机翼为能够伸缩的结构。

优选地，上述技术方案中，所述转动机构为一设置于所述转台上的转动发动机，所述转动发动机通过变速器与所述转轴进行连接。

优选地，上述技术方案中，所述摆动机构包括：滑座，其固定于所述转轴上，该滑座设置有一弧形滑槽，所述弧形滑槽的轴线与所述转轴的轴线在同一直线上；滑块，其以能够滑动的方式设置于所述弧形滑槽上；以及液压缸，其缸体铰接于所述艇身上，且该液压缸的活塞杆铰接于所述滑块上。

优选地，上述技术方案中，所述艇身的左右两侧各设置有一用于容纳机翼的机翼室。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

当在水面行驶时，本实用新型的机翼能够收缩和转动，并能随着转台摆动到艇身的侧面，以能够减小整体的占用空间，从而提高其在水面行驶的灵活性和适用性。本实用新型能够作为观光游玩、抢险救灾、航拍等交通运输工具使用，也可作为携带武器的军事力量使用。

附图说明

图1是根据本实用新型可飞行的快艇的主视图。

图2是根据本实用新型可飞行的快艇的俯视图。

图3是根据本实用新型的摆动机构和转动机构的结构示意图。

图4是根据本实用新型的滑座固定于转轴上的结构示意图。

主要附图标记说明：

1-艇身；2-行驶动力机构；3-机仓；4-尾翼；5-转台，51-摆动轴，52-滑座，521-弧形滑槽，53-液压缸，54-滑块；6-机翼，61-转轴，62-转动发动机。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

图1至图4显示了根据本实用新型优选实施方式的可飞行的快艇的结构示意图，该可飞行的快艇包括艇身1、行驶动力机构2、机仓3、尾翼4、转台5以及机翼6。

参考图1和图2，艇身1与常规的快艇的艇身相同，其能够稳定地浮在水面上，并能在水面上行驶。艇身1的左右两侧的中部各设置有一组行驶动力机构2，两侧的行驶动力机构2对称地分布，行驶动力机构2与常规飞机上的动力机构相同，其通过发动机带动旋翼进行转动来驱动艇身行驶，且当两组行驶动力机构2以不同的转速工作时，便能够实现转向。机仓3设置于艇身1上，机仓3与常规的飞机的机仓相同，其内设置有驾驶室和乘坐室。尾翼4设置于艇身1的后端，其与常规的飞机的尾翼相同。