[实用新型]船用柴油机齿轮安装夹具有效
申请号: | 201520934553.4 | 申请日: | 2015-11-20 |
公开(公告)号: | CN205290754U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 刘海强;甘超;余天亮 | 申请(专利权)人: | 瓦锡兰玉柴发动机有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B25B27/00 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 温旭 |
地址: | 519100 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 齿轮 安装 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及安装工具技术领域,特别地,涉及一种船用柴油机齿 轮安装夹具。
背景技术
齿轮传输是目前船用柴油机的主要动力传输。
应用于大功率船用柴油机的齿轮一般具有尺寸较大、重量较重,在齿 轮转配过程中往往会出现齿轮较难安装到位、对中不好等问题,严重影响 了装配效率和装配质量。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种船用柴油机齿轮安装夹具,以解决现有 技术中在齿轮转配过程中往往会出现齿轮较难安装到位、对中不好的问 题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种船用柴油机齿轮安装夹具,其 中,包括:把柄,该把柄由若干根长轴、若干螺母及螺栓组成,所述螺母 及螺栓配合设置于两两长轴之间形成转动关节;托抓,该托抓设置于该长 轴未设有转动关节的一末端;以及与齿轮相互配合咬合的抓钩,该抓钩上 设置有用以调节紧固的锥形销。
进一步地,本实用新型提供了一种船用柴油机齿轮安装夹具,其中, 所述船用柴油机齿轮安装夹具还包括与齿轮的形状和大小相配合用以将 齿轮固定于工作台上的托架。
进一步地,本实用新型提供了一种船用柴油机齿轮安装夹具,其中, 所述长轴与托抓之间设置有连接头。
进一步地,本实用新型提供了一种船用柴油机齿轮安装夹具,其中, 所述把柄转动调整成直形或者L形或者Z形。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型提供了一种船用柴油机齿 轮安装夹具,应用于大尺寸、较重齿轮的安装,安装时将待装齿轮用专用 夹具固定,然后将安装该夹具的吊具吊至装配位置,使得大功率船用中速 柴油机齿轮的装配更加方便,加快装配速度,提高工作效率。
附图说明
下面将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。构成本申请的一 部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实 施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。 在附图中:
图1是本实用新型优选实施例的结构示意图;以及
图2是本实用新型所述锥形销的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
请参阅图1与图2,本实用新型的优选实施例提供了一种船用柴油机 齿轮安装夹具。
本实用新型提供了一种船用柴油机齿轮安装夹具,其中,包括:把柄 101、托抓102以及抓钩103。
其中,该把柄101由若干根长轴1011、若干螺母1012及螺栓(图中 未示)组成,所述螺母1012及螺栓配合设置于两两长轴1011之间以形成 转动关节。
又,所述托抓102设置于该长轴1011未设有转动关节的一末端;以 及抓钩103,该抓钩103上设置有用以调节紧固的锥形销1031,与齿轮104 相互配合咬合。
又,所述船用柴油机齿轮安装夹具还包括托架(图中未示),该托架 与齿轮104的形状和大小相配合,用以将齿轮104固定于工作台上。
再者,所述长轴1011与托抓102之间设置有连接头,所述把柄101 经转动可随意因应配合齿轮104而调整成直形或者L形或者Z形。
安装时将船用柴油机齿轮安装夹具固定,然后将安装该夹具的吊具吊 至装配位置,所述托架将齿轮104固定在工作台上,齿轮104与抓钩103 精密咬合后,紧固抓钩103上的锥形销1031,转动把柄101将齿轮104 进行安装。
从以上的描述中,可以看出,本实用新型上述的实施例实现了如下技 术效果:
本实用新型提供了一种船用柴油机齿轮安装夹具,应用于大尺寸、较 重齿轮的安装,安装时将待装齿轮用专用夹具固定,然后将安装该夹具的 吊具吊至装配位置,使得大功率船用中速柴油机齿轮的装配更加方便,加 快装配速度,提高工作效率。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新 型;对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡 在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等, 均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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