[实用新型]一种电动汽车安全气囊延时紧急断电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车安全气囊延时紧急断电装置。

背景技术

电动汽车和传统的燃油车有着本质的区别，燃油车的电瓶电压为12V或者 24V，其电压是安全电压，对人身没有伤害，所以在紧急状态下，一般电压防护 不作为重点，主要是对乘车人员的安全防护。而电动汽车的动力电源为高电压， 普通的电瓶电压都在300V以上，很多电动汽车的高压甚至高达700V以上，这 样做的目的是为了同等功率的情况下，电压越高，电路越小，电机的体积可以 大大减小，节省了安装空间，减少了整车质量，延长了电动汽车的续航能力， 随着电流的减小，增加了电瓶放电时间，有效提高了电池的使用寿命。而随着 电瓶电压的提高，高压带来的危害致命的增加，300V～700V的高压直流电的触 电危害，给司乘人员及重大事故的救援人员的危害，带来致命的威胁。因此电 动汽车的高压防护越来越重要，随着电动汽车的普及推广，紧急状态下电动汽 车的高压安全防护迫在眉睫。

安全气囊用于保护司乘人员的安全，而电动汽车的各种控制、保护、相应 门锁控制都是由电动汽车的动力电源经DC-DC转换器转换成低电压控制的，在 紧急状态下，一旦直接断开动力电源的高压电，则低电压也将断开，司乘人员 将无法打开车门，逃离事故车辆。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可靠的电动汽车安全气囊延时紧 急断电装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

本实用新型提出了一种电动汽车安全气囊延时紧急断电装置，包括：

用于检测气囊打开信号的传感器，传感器的信号输入端与安全气囊控制器 相连，传感器的信号输出端与主控制单元的传感信号输入端口相连；

主控制单元，包括与门锁开启控制器相连的门锁开启控制信号输出端口、 与断电复位开关信号控制端相连的延时断电控制信号输出端口和传感信号输入 端口；主控制单元内包括有延时电路；

断电复位开关，串联在电动汽车动力电源的正极上，断电复位开关的信号 控制端与延时断电控制信号输出端口相连。

进一步的，本实用新型还包括：多个声光报警器，声光报警器的报警信号 输入端与主控制单元的报警控制信号输出端口相连。

进一步的，本实用新型还包括：低压电源，低压电源的电源输出端分别与 主控制单元的供电端口和声光报警器的供电端口相连；用于检测低压电源电量 的电量检测模块，电量检测模块的检测信号输出的与主控制单元的电量检测信 号输入端口相连。

进一步的，本实用新型还包括：为低压电源充电的充电器，充电器的一端 与电动汽车动力电源的电源端相连，充电器的另一端与低压电源的电源端相连。

进一步的，所述的声光报警器为四个，分别安装于电动汽车顶部的前后左 右四个部位。

进一步的，所述延时电路的延时为400ms。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型在电动汽车发生碰撞等事故时，通过主控制单元向断电复位开 关发送延时断电控制信号，延时一定的时间以维持车锁的供电，等车门可靠开 启后，再由断电复位开关切断电动汽车动力电源的电力供应，最大程度的保障 司乘人员及救护人员的人身安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式